Siemens suministrará 20 trenes eléctricos de batería
La Autoridad Ferroviaria Estatal de Baden-Württemberg (SFBW) ha encargado 20 trenes eléctricos de batería Mireo Plus B a Siemens Mobility. La entrega de los trenes, que se utilizarán en los alrededores de Ortenau, está prevista para diciembre de 2023.
El Mireo Plus B es una unidad múltiple eléctrica de dos partes con 120 asientos cada una. Disponen tanto de pantógrafo como de batería de tracción. Esto les permite circular por líneas con y sin catenaria - la autonomía de la tracción eléctrica con batería es de 80 kilómetros según la información del fabricante. La batería, instalada en dos contenedores bajo el tren, se carga por recuperación durante el frenado o a través de la catenaria.
Los 20 vehículos se utilizarán en el transporte ferroviario regional de la red 8 de Ortenau. Esta red cubre las líneas Offenburg - Freudenstadt/Hornberg, Offenburg - Bad Griesbach, Offenburg - Achern, Achern - Ottenhöfen y Biberach (Baden) - Oberharmersbach-Riersbach. La entrega está prevista para diciembre de 2023. Según el anuncio, Siemens también se hará cargo del mantenimiento durante 29,5 años.
Según Winfried Hermann (Verdes), ministro de Transportes de Baden-Wurtemberg, Siemens asumirá también la totalidad de los costes energéticos durante el periodo mencionado. "En aras de la sostenibilidad, hemos optado conscientemente por el "modelo de ciclo de vida"", se cita a Hermann en el comunicado de prensa. "Con la introducción de esta nueva tecnología abrimos nuevos caminos en la conversión a tecnologías de propulsión respetuosas con el clima en el transporte local y queremos conscientemente responsabilizar a las empresas de esta tecnología mediante la elaboración de contratos".
La adquisición es también contractualmente específica, y la comunicación hace referencia al "modelo Netz-Ortenau". La SFBW, como autoridad estatal, comprará los trenes y se convertirá así en propietaria de los vehículos. Siemens, como fabricante, también garantiza la disponibilidad operativa permanente a través del contrato de mantenimiento. A continuación, la SFBW pone los vehículos a disposición de la empresa ferroviaria que explota los trenes día a día durante la vigencia del contrato de transporte.
La financiación de los trenes construidos en la planta de Siemens en Krefeld, por un importe de 77 millones de euros, corre a cargo del KfW IPEX-Bank y tiene un plazo de 28 años. "La financiación no sólo contribuye a una reducción directa de las emisiones de CO2, sino también a la promoción de tecnologías innovadoras y respetuosas con el clima en el transporte ferroviario", afirma Andreas Ufer, Director Gerente del KfW IPEX-Bank.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
0 Comentarios