El proyecto de investigación FutPrInt50 estudiará los aviones híbridos

En el marco del proyecto de investigación FutPrInt50, coordinado por la Universidad de Stuttgart, un consorcio internacional pretende identificar e impulsar tecnologías que permitan el uso comercial de un avión híbrido-eléctrico de hasta 50 plazas para 2035/40.

Los antecedentes del proyecto FutPrInt50 (Futura propulsión e integración hacia un avión regional híbrido-eléctrico de 50 plazas): La Comisión de la UE se ha fijado el objetivo de que la aviación sea neutra para el clima en 2050. En el marco del programa Horizonte 2020, la UE financia el proyecto, que se desarrollará hasta finales de 2022, con 4,7 millones de euros.

En este proyecto, los investigadores del Instituto de Construcción de Aeronaves de la Universidad de Stuttgart y sus socios quieren trabajar en el almacenamiento de energía, la recuperación de energía y la gestión térmica de los sistemas de propulsión híbridos para la aviación. "Además de la mejora de las tecnologías existentes, se desarrollará una herramienta de código abierto para el diseño de nuevos aviones híbridos-eléctricos que permitirá diseñar este tipo de aeronaves", anunció también la universidad en un comunicado.

Además de la herramienta de código abierto, también se va a desarrollar una hoja de ruta para ese avión híbrido de 50 plazas. El avión regional deberá "explotar las sinergias entre la propulsión, la aerodinámica y el diseño estructural" y superar la eficiencia y el respeto al medio ambiente de la actual generación de aviones regionales. Además, se creará un demostrador de las tecnologías clave.

Además de los investigadores de Stuttgart, en el consorcio también participan el fabricante de aviones Embraer, las empresas ADSE y EASN, así como otras universidades e instituciones de investigación, como la Universidad de Cranfield o la TU Delft de los Países Bajos, pero también algunos institutos de Rusia, como el Instituto de Aviación de Moscú.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

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