El avión eléctrico Ehang (eVTOL) volará en Noruega y España

Además, Ehang ha firmado un acuerdo de cooperación con la ciudad española de Sevilla para llevar a cabo un proyecto piloto de movilidad aérea urbana, incluido el transporte de pasajeros.

Sin embargo, el primer lanzamiento se ha producido en Noruega, donde la CAA noruega ha expedido un permiso de vuelo operativo para que el EHang 216 realice vuelos junto con un cliente local para pruebas y certificación. La autoridad considera que las condiciones geográficas del país, es decir, la abundancia de zonas poco pobladas, se adaptan bien a las pruebas de aviones sin tripulación. Para el vuelo de prueba del EHang 216, la CAA noruega designó el aeropuerto de Elvenes, próximo a la frontera rusa.

Concretamente, Ehang utilizará el proyecto para recoger datos en tiempo real sobre el comportamiento en vuelo del modelo. El 216 es un biplaza con 16 motores eléctricos y hélices, una masa en vacío de 360 kg y una carga útil de 260 kg. La autonomía declarada es de 35 km y la velocidad máxima de 130 km/h.

Aunque es de esperar que enumere el compromiso de Noruega con el transporte ecológico como otro argumento, EHang subraya en su comunicado de prensa la conexión con el sector del petróleo y el gas del país, que utiliza helicópteros para trasladar al personal a las plataformas de perforación, pero también a los nuevos parques eólicos. Dice Hu Huazhi, fundador, presidente y director general de EHang: "En la nueva ola de desarrollo de la industria petrolera en Noruega, EHang espera potenciar la industria O&G con nuestras tecnologías AAV para reducir costes y aumentar la eficiencia, y promover el uso de la energía verde."