Stagecoach lanza los primeros e-double-deckers en Manchester

Stagecoach Manchester ha puesto en marcha 32 autobuses de dos pisos totalmente eléctricos, los primeros en llegar al área metropolitana de Manchester. La flota dará servicio a las rutas 111 y 43 que conectan el centro de Manchester y el aeropuerto, así como a cinco hospitales y tres universidades.

++ Por favor, encuentre todas las actualizaciones debajo de este artículo. ++

Los buques eléctricos de dos pisos han sido entregados por Alexander Dennis, aunque con algunos meses de retraso. Según la planos originales, los primeros Enviro400 EV iban a entrar en servicio a partir del verano de 2019. Por aquel entonces, Stagecoach preveía una flota de un total de 105 autobuses eléctricos. Sin embargo, un portavoz de Alexander Dennis nos ha informado de que esto nunca salió adelante, ya que el gobierno sólo aprobó la financiación de 32 e-buses. Al final, la financiación a través del Plan de Autobuses de Emisiones Ultrabajas ascendió a 6.934.932,00 libras (por debajo de los 21 millones solicitados inicialmente). ADL también informó a electrive que el retraso en la puesta en marcha de la flota para el transporte de pasajeros se debió a la falta de infraestructura de recarga procedente de otro proveedor, así como a la aprobación tardía de la financiación.

Recapitulemos ahora los detalles técnicos que permanecieron inalterados: Stagecoach Manchester eligió el Enviro400 EV de Alexander Dennis Limited (ADL). Vienen equipados con tecnología de la china BYD y también están en uso en todo Londres. En la capital, los e-buses vienen en el icónico rojo, mientras que en Manchester Stagecoach ha optado por un verde turquesa.

Estos autobuses de emisiones cero pueden recorrer 190 millas con una sola carga. Además, Stagecoach calcula que un autobús de dos pisos ya puede retirar más de 70 coches de la carretera, y los nuevos e-buses ahorrarán 2.208 toneladas de carbono al año en comparación con la flota actual.

Stagecoach afirma ser "el mayor inversor del Reino Unido en tecnología de autobuses híbridos-eléctricos" y asegura que ha invertido más de 1.000 millones de libras en nuevos autobuses más ecológicos durante la última década. A finales de 2020, el proveedor de transporte tendrá más autobuses eléctricos que cualquier otro operador de autobuses del Reino Unido, afirma la empresa.

Sobre la nueva flota de autobuses de dos pisos en Manchester, Elisabeth Tasker, directora gerente de Stagecoach Manchester, declaró: "La introducción de los nuevos autobuses eléctricos de dos pisos es un hito importante en la historia del transporte en el Gran Manchester y representa una de las mayores inversiones individuales en autobuses eléctricos en toda Europa".

La inversión también incluye los requisitos de infraestructura y energía a nivel de depósito, con cargadores inteligentes utilizados para limitar las cargas en el suministro eléctrico y maximizar la disponibilidad de los vehículos.

La transformación de la calidad del aire en el Gran Mánchester forma parte de un plan de asociación de 142 millones de libras desarrollado por Stagecoach para lograr un cambio radical en la red de autobuses de la región y conectar a la perfección el sur y el norte de Mánchester en los próximos diez años.

En colaboración con el alcalde y las autoridades locales, ofrecería servicios más completos y una participación en los beneficios que haría que los ingresos obtenidos de los servicios de Stagecoach se reinvirtieran en toda la red de transportes de la región, afirma la empresa.

++ Este artículo se ha actualizado para incluir nueva información sobre el volumen de pedidos y su cumplimiento. Una versión anterior afirmaba que en un principio debían llegar 105 e-buses.

Actualización 10 de septiembre de 2020: Centrica Business Solutions se ha presentado anunciando que ha suministrado la infraestructura de recarga de autobuses para la flota de Stagecoach mencionada anteriormente. El proyecto incluye una nueva conexión temporizada de 6,6kV HV, un transformador de 2MVA, generación solar in situ y un sistema de gestión de la energía del cargador. Según Centrica, el sistema se ha construido pensando en la expansión, lo que permitirá a Stagecoach ampliar sus necesidades energéticas cuando se electrifiquen más rutas.

sobremanchester.es, stagecoachbus.com, centricabusinesssolutions.com (actualización de septiembre)

0 Comentarios

acerca de "Stagecoach lanza los primeros e-double-deckers en Manchester"

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *