Primer Hyundai Kona Eléctrico entregado desde las plantas europeas
Hyundai ha entregado a sus clientes los primeros ejemplares del Kona Eléctrico de producción europea. La más potente de las dos versiones del Kona Eléctrico se fabrica en la planta de Hyundai en Nošovice, República Checa.
En el primer año, más de 30.000 vehículos totalmente eléctricos Kona se construirán en Nošovice. Según el último anuncio, actualmente salen de la línea de producción 150 coches eléctricos al día. El fabricante coreano espera que la producción adicional en Europa permita acortar considerablemente los plazos de entrega a los clientes europeos. El Hyundai Konas de la planta checa es el modelo de 150 kW con una batería de 64 kWh de capacidad. El modelo de 100 kW con una batería de 39,2 kWh se sigue importando de Corea del Sur. La planta de Ulsan es también el origen de todas las entregas del Kona Eléctrico en Europa hasta la fecha.
"Ampliar la producción del Kona Eléctrico es un paso importante para satisfacer la creciente demanda europea de coches eléctricos", dijo Dong Woo Choi, Presidente y CEO de la sede central de Hyundai Motor Europa. "Reducir la distancia que el vehículo tiene que recorrer entre la planta de fabricación y el consumidor acortará los plazos de entrega". Choi no nombra un valor exacto, así que tenemos curiosidad por conocer los primeros informes de los clientes. Éstos podrán utilizar una nueva herramienta ETA (Estimate Time of Arrival) para hacer un seguimiento del tiempo estimado de llegada o entrega de su coche eléctrico desde la producción hasta la entrega.
El componente principal del coche eléctrico, la batería, se fabricará en Europa, "lo que reducirá la distancia que debe recorrer el componente", según la notificación. No se nombra al proveedor de las células de la batería. En el caso de las Konas de la planta de Ulsan, las células son suministradas por LG Chem. Es probable que este proveedor sea el mismo para Konas de Nošovice, ya que el proveedor coreano opera su propia fábrica de células de batería en el sur de Polonia.
Para Kona Electric, la planta de Nošovice tuvo que adaptarse en varios puntos. En primer lugar, por supuesto, un almacén para las baterías suministradas: Éstas se llevan del nuevo almacén a la línea de producción mediante un vehículo de transporte guiado automáticamente. Para la instalación de la batería, la línea de producción tuvo que ampliarse 15 metros para una estación adicional.
También hubo algunos ajustes en el taller de estampación y soldadura para la producción del Kona. El taller de pintura también tuvo que introducir un nuevo proceso de pintura: El Kona eléctrico no sólo es el primer coche eléctrico de Nošovice, sino también el primer modelo de Hyundai construido allí con un acabado opcional de pintura en dos tonos: el techo puede encargarse en un color diferente si se desea.
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