LEVC da nombre a su primer transportador eléctrico VN5
La filial de Geely LEVC ha anunciado el nombre de su nuevo e-transporter con extensor de autonomía cuya producción está prevista para este año. Se llama VN5, donde el número representa los cinco metros cúbicos de capacidad de carga. También hay más detalles sobre el chasis de la furgoneta.
La furgoneta eléctrica sigue así el anterior sistema de nomenclatura del LECV: el modelo se representa con la abreviatura TX en el taxi familiar, mientras que la nueva furgoneta se llamará VN por Van. En ambos casos, el 5 indica los cinco metros cúbicos de carga o espacio interior.
Según el fabricante, la carga útil de la furgoneta supera los 800 kilogramos. La puerta trasera se abre en una proporción de 60:40. Además, el tamaño de la puerta corredera lateral se ha elegido para que se pueda cargar un palé por el lateral. Dado que la VN5 se basa en la TX5, la cabina eléctrica de LEVC, tiene el mismo reducido radio de giro, lo que debería ayudar en la ciudad. Alimentada por batería, la furgoneta tiene una autonomía eléctrica declarada de 102 kilómetros, y con el extensor de autonomía, que LEVC denomina "eCity", la autonomía total aumenta a 485 kilómetros. Con un cargador de 50 kW, la batería debería cargarse por completo en 30 minutos.
Además de la ventaja de que la VN5 también puede entrar en zonas de acceso restringido para los motores de combustión, el modelo debería ofrecer unos "costes de explotación competitivos", según LEVC. Los intervalos de mantenimiento son de 40.000 kilómetros. La carrocería de aluminio será especialmente resistente a la corrosión. Las partes de la carrocería fabricadas con material compuesto también serán menos sensibles a las pequeñas abolladuras.
El director general de LEVC, Jörg Hofmann, se muestra muy optimista sobre las perspectivas de venta del nuevo modelo. "Tras nuestro éxito con la TX en el mercado del taxi, la VN5 se dispone ahora a revolucionar la logística ecológica", afirma Hofmann. El VN5 ofrece "unos costes de funcionamiento líderes en su clase, una autonomía flexible con capacidad para cero emisiones y una durabilidad inigualable".
La producción en preserie del transportador PHEV ha comenzado recientemente, como se informó, y está previsto que la producción en serie comience en Anstry, cerca de Coventry, en el cuarto trimestre de 2020. LEVC espera que la furgoneta represente alrededor del 70% de la capacidad de producción anual de la planta, de 20.000 vehículos.
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