BMW lanza las Zonas eDrive para híbridos enchufables

BMW ha activado el servicio digital eDrive Zones para los primeros modelos PHEV. Con ello se pretende que los coches pasen automáticamente al modo eléctrico al entrar en una zona determinada, como el centro de las ciudades.

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BMW anunció por primera vez la función el pasado mes de junio - en vísperas de numerosos estrenos de nuevas variantes PHEV como el 2 Series, Serie 3, 5 Series y X5. En aquel momento, se anunció que las "BMW eDrive Zones" formarían parte del equipamiento de serie de los híbridos enchufables de la empresa muniquesa a partir de 2020. Ahora BMW ha activado la función en todas las variantes de los modelos PHEV BMW 745e, BMW X5 xDrive45e y BMW 330e.

El servicio en sí es bastante sencillo: Las BMW eDrive Zones activan un cambio automático al modo de funcionamiento puramente eléctrico en cuanto el vehículo entra en zonas urbanas seleccionadas como zonas de bajas emisiones. "Se han tenido en cuenta las 58 ciudades y regiones de Alemania que ya han definido una zona de bajas emisiones", escribe BMW en un comunicado de prensa. Además, también se incluyeron otras zonas centrales de ciudades de Austria, Suiza, Países Bajos, Bélgica y Francia. La lista de ciudades puede consultarse en el comunicado original del fabricante, cuyo enlace figura al final del texto.

En el comunicado, BMW también indica que el enfoque tecnológico también "podría concebirse para modelos híbridos enchufables de otras marcas". Además, "existe la opción de definir una eDrive Zone para cada área metropolitana".

La motivación es clara: los híbridos enchufables, repetidamente criticados como tramposos con el clima, saldrán ganando si circulan sólo con electricidad en los centros urbanos. De este modo, los vehículos también deberían contribuir a mejorar la calidad del aire en las zonas - y así, en última instancia, evitar las prohibiciones de circulación o eximir a los PHEV de ellas.

Según la lógica de BMW, los conductores deberían beneficiarse de unos costes energéticos más bajos. Para hacer aún más atractiva la recarga de las baterías de los PHEV con la mayor frecuencia posible, la empresa de Múnich ha anunciado un programa de fidelización denominado "Puntos BMW" para "el resto del año". Según este programa, cada kilómetro conducido eléctricamente cuenta, y los puntos se acumulan doblemente dentro de una eDrive Zone. Según el fabricante, los participantes canjearán los puntos por recompensas, como contingentes de recarga gratuitos de BMW Charging.

Pero el servicio también tiene límites claros: el nivel de carga o la capacidad de la batería. Si la batería ya está vacía antes de entrar en una "eDrive Zone" (o poco después), el efecto es inexistente o muy leve. Los conductores que vivan dentro de una "eDrive Zone" y no siempre puedan cargar en zonas urbanas, también tendrán que recurrir una y otra vez al motor de combustión interna. Si no es posible una conducción puramente eléctrica a través de la eDrive Zone, el motor de combustión se pone en marcha como de costumbre. BMW se limita a escribir: "El vehículo híbrido enchufable está libre de emisiones a nivel local mientras lo permita el nivel de carga de la batería de alto voltaje dentro de la zona eDrive. Si se agotan las reservas de energía, la activación del motor de combustión también se muestra en el display de control".

Actualización 26 de noviembre de 2021

BMW está desplegando en otras 20 ciudades europeas su servicio digital eDrive Zones, introducido el año pasado, que permite a los híbridos enchufables pasar automáticamente al modo de conducción eléctrica al entrar en zonas urbanas.

Las 20 ciudades recién incorporadas son: Aberdeen, Bregenz, Brescia, Bristol, Cambridge, Cardiff, Cork, Coventry, Florencia, Klagenfurt, Copenhague, Lille, Matosinhos, Nápoles, Oeiras, Oxford, Sheffield, St. Pölten, Toulouse y Verona. La disponibilidad del servicio se amplía así a 138 ciudades europeas. Para el año que viene está previsto el despliegue en al menos 30 ciudades más de todo el mundo.

En el comunicado de prensa, BMW también hace un balance provisional del despliegue realizado hasta el momento, y se muestra muy satisfecho. En Europa, se espera que las eDrive Zones pongan un PHEV en modo eléctrico unas 30.000 veces al día. Más del 75% de los trayectos realizados con eDrive Zones fueron puramente eléctricos. En el último trimestre, los híbridos enchufables de BMW recorrieron "otros 3,3 millones de kilómetros en modo de conducción eléctrica".

Según BMW, del 75% de los trayectos eléctricos a través de las zonas geofencing, el 40% ya entra en la zona en modo eléctrico; para el 35% restante, el software cambia a modo puramente eléctrico cuando el vehículo entra en la eDrive Zone.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

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