Wolong y ZF lanzan oficialmente una empresa conjunta
ZF Friedrichshafen y el Grupo Eléctrico Wolong han sellado oficialmente la fundación de su empresa conjunta, acordada en noviembre. El objetivo de la JV, denominada Wolong ZF Automotive E-Motors Co Ltd, es el desarrollo y la producción de motores eléctricos y componentes.
Como se acordó en el anuncio en otoño de 2019, ZF Friedrichshafen posee el 26% de la empresa conjunta, el resto de las acciones están en manos del socio chino. Wolong ya es proveedor de la división de e-mobility de ZF desde 2018; en el futuro, los componentes suministrados procederán por tanto de una producción conjunta.
"La empresa conjunta con Wolong refuerza nuestra posición en el mercado y nuestra ventaja competitiva también en China, que sigue siendo el mayor mercado de electromovilidad del mundo", afirma Jörg Grotendorst, director de la división E-Mobility de ZF. "Como ya estamos utilizando las capacidades disponibles para la producción y el desarrollo in situ, podemos empezar a operar inmediatamente".
Grotendorst se refiere probablemente al desarrollo y a los preparativos para el inicio de la producción en serie, ya que, según la información facilitada, está previsto que la producción comience en 2021. La producción tendrá lugar entonces, entre otros lugares, en el emplazamiento chino de Shenyang, en el noreste de China. Más adelante, también están previstas otras ubicaciones en la UE y Norteamérica, según han anunciado ahora ambas empresas. Los socios quieren hacer de la empresa conjunta "un líder del mercado mundial de motores para vehículos con fuentes de energía sostenibles", como la describe Jiancheng Chen, presidente de Wolong Electric. Y una posición en el mercado global también requiere una configuración global.
La nueva empresa conjunta también suministrará componentes para la nueva transmisión híbrida de ZF. ZF ya ha recibido pedidos por valor de miles de millones de BMW y Fiat Chrysler para la nueva transmisión automática de ocho velocidades con módulo híbrido. Más detalles sobre el transmisión automática híbrida puede leerse aquí.
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