Las baterías de Porsche son demasiado pesadas para el 718
Las versiones eléctricas de la serie 718 de Porsche, Cayman y Boxster, aún no han recibido luz verde para su producción, según Michael Steiner, Vicepresidente Ejecutivo de Desarrollo. Por ello, el fabricante de deportivos con sede en Stuttgart sigue aplazando la decisión.
Steiner dijo Carmagazine en el Reino Unido que Porsche está actualmente "poniendo en marcha varios Boxster electrificados para adquirir experiencia y conocimientos para ver cómo se comporta un coche eléctrico de dos puertas. Pero aún no hay una decisión final". Al parecer, las baterías son aún demasiado pesadas y Porsche está esperando a los próximos avances en el desarrollo. Sin embargo, se está trabajando activamente en el desarrollo de los deportivos eléctricos.
En Septiembre de 2019, se dijo que Porsche quiere tomar una decisión definitiva en un plazo de doce meses sobre si la próxima generación del 718 Boxster y el 718 Cayman tendrá una propulsión eléctrica pura. Según un informe anterior, los prototipos mencionados por Steiner ya llevan varios meses en pruebas de ensayo. Si Porsche se decidiera por una serie 718 puramente eléctrica, debería estar en el mercado en 2022. Según el jefe de Porsche, Oliver Blume, podrían utilizarse elementos de la arquitectura PPE.
Porsche ya ha decidido producir la próxima generación del Macan como una serie de modelos totalmente eléctricos en Leipzig a partir de principios de esta década; en esta serie de modelos, el peso adicional desempeña un papel menor, según Steiner. El SUV compacto se basará en la arquitectura PPE (Premium Platform Electric) desarrollada junto con Audi y, al igual que el Taycan, contará con tecnología de 800 voltios.
Con información de Cora Werwitzke, Francia.
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