Extreme E: Entrada QEV y acuerdo de retransmisión en directo

QEV Technologies ha confirmado que formará el quinto equipo de la temporada inaugural de la Extreme E. El espectáculo intercontinental de automovilismo eléctrico será retransmitido por la BBC.

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La serie de carreras para 4x4 totalmente eléctricos en lugares remotos comenzará en enero de 2021. El nuevo y quinto equipo que se une al evento es la empresa tecnológica española QEV, que produce propulsores eléctricos para hipercoches, autobuses y deportes de motor. Miguel Valldecabres, director general de QEV, afirma: "A través de este increíble desafío, estamos seguros de que seremos capaces de innovar y crear una tecnología que volverá a aplicarse de la carrera a la carretera..."..” QEV Technologies se unirá a ABT, HWA, Venturi y Veloce Racing para la temporada de estreno de Extreme E para la temporada de estreno de Extreme E

En la primera temporada, los pilotos se limitarán a conducir un coche estándar "Odisea 21" desarrollado por Spark Racing Technology. Los fabricantes están autorizados a modificar ligeramente la carrocería para adaptarla al diseño de los coches de producción, pero no se permiten cambios en el sistema de propulsión en las pruebas inaugurales. Al igual que en la Fórmula E, esto sólo se permitirá con el paso del tiempo, cuando los fabricantes podrán desarrollar por sí mismos diversos componentes del sistema de propulsión.

Los coches propiamente dichos se entregarán a los equipos en septiembre; unas semanas más tarde están previstas las primeras pruebas de conducción. Están previstas cinco pruebas a partir de enero de 2021. El pistoletazo de salida tendrá lugar en el Sáhara, con una prueba en los alrededores de Dakar, en Senegal. Con las pruebas en lugares remotos, los organizadores de la serie, Agag y el antiguo piloto de carreras Gil de Ferran, quieren llamar la atención sobre las consecuencias del cambio climático.

Aunque la "misión" de la serie de carreras permanece inalterada, se ha producido un cambio en el concepto de los medios de comunicación. Debido a los lugares remotos y al formato de carrera con etapas individuales, el plan original era mostrar las carreras en forma de serie documental. Ahora, Extreme E ha establecido una asociación plurianual con BBC Sport y ha acordado que la nueva serie de carreras de todoterrenos 4x4 eléctricos se emita en directo y de forma gratuita para los espectadores británicos en las plataformas digitales de la BBC.

La nueva serie de carreras "concienciadas con el clima" muestra a coches eléctricos todoterreno compitiendo en cinco lugares remotos del planeta con entornos radicalmente distintos, desde el Ártico hasta el Amazonas. La BBC afirma que "los científicos afiliados a este deporte también investigarán los efectos del cambio climático" en estos lugares. Las pruebas se celebrarán en Kangerlussuaq (Groenlandia), la selva amazónica (Brasil), Al-'Ula (Arabia Saudí), el Himalaya nepalí y el Lago Rosa, cerca de Dakar (Senegal).

Actualización 07 de mayo de 2020: Mientras tanto, el séptimo equipo, Chip Ganassi Racing, ha sido confirmado para la temporada de estreno de la Extreme E que comenzará el año que viene. El equipo estadounidense, conocido entre otros por las IndyCar Series, es el segundo equipo estadounidense en la parrilla de la Extreme E. Andretti (aliado de BMW en la Fórmula E) ya había anunciado su participación.

"CGR cuenta con una tremenda herencia y pedigrí en el automovilismo, logrando éxitos constantes durante tres décadas en algunas de las series de monoplazas y deportivos más duras que existen", afirma el fundador de Extreme-E, Agag. "Por supuesto, nuestro campeonato plantea un tipo de reto muy diferente, pero el equipo ha demostrado ser un ganador en todas las disciplinas que ha disputado y posee claramente el conjunto de habilidades para sobresalir de forma similar en Extreme E".

"Representa una oportunidad en el automovilismo de utilizar las últimas tecnologías para atraer a un público nuevo y más joven a este gran deporte nuestro", afirma el propietario del equipo, Chip Ganassi. "Todo lo relacionado con el Extreme E es genial, desde el coche hasta el formato de la carrera y la tecnología incorporada".

Con Ganassi, el campo de participantes también se llena casi por completo. Contrariamente a los anuncios iniciales, no serán doce sino sólo ocho los equipos que participarán en la temporada de estreno. Agag lo justificó cambiando el formato. Según el concepto actual, los equipos se enfrentarán entre sí en una competición por eliminatorias en dos circuitos de unos diez kilómetros de longitud. La limitación a dos tramos de pista relativamente cortos para las pruebas de rally pretende reducir el impacto ecológico in situ. Además, dará cabida sin duda a la gama de coches unitarios.

La serie de carreras de SUV eléctricos también anuncia que las parejas de pilotos de los equipos estarán formadas cada una por un hombre y una mujer. No habrá una división fija como conductor y copiloto. Los equipos podrán decidir por sí mismos quién conducirá cada carrera. "Nos esforzamos por conseguir la igualdad, y este formato deportivo es el reflejo más fiel de ese objetivo", afirma Agag. "Todos correrán juntos y la combinación más eficaz de pilotos, equipo, ingeniero y coche llegará a lo más alto".

"El Reino Unido tiene un apetito insaciable por las carreras automovilísticas de categoría mundial y una corriente de apoyo a las tecnologías sostenibles, especialmente pertinente dados los planes del gobierno de adelantar la transición a la automoción totalmente eléctrica a 2035", explicó el director de marketing de Extreme E, Ali Russell. Extreme E ya ha establecido asociaciones similares para Estados Unidos, India, Malasia, Italia, Oriente Próximo y Bielorrusia.

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