Escocia espera 15 autobuses de dos pisos con pila de combustible en primavera

Los 15 autobuses de pila de combustible que la ciudad escocesa de Aberdeen encargó a Wrightbus el año pasado se entregarán con cierto retraso en la primavera de 2020. Tras una fase inicial de pruebas, los autobuses de pila de combustible de hidrógeno entrarán en servicio regular este verano.

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Los autobuses de dos pisos libres de emisiones se pondrán en servicio regular a lo largo de las rutas de servicio más populares del proveedor de transporte público First Aberdeen, principalmente en las líneas 19 y X27.

De hecho, el Ayuntamiento de Aberdeen ordenó 15 autobuses de pila de combustible en el verano del año pasado. Los autobuses debían entregarse originalmente en 2019, pero entonces el fabricante Wrightbus se declara en quiebra. Afortunadamente, la empresa Bamford Bus Company se hizo cargo de las operaciones comerciales y los activos de Wrightbus y ha podido cumplir el pedido.

Los autobuses son Wrightbus Streetdeck FCEV con sistemas de pila de combustible FCmove-HD fabricados por la empresa canadiense Ballard Power Systems. El autobús de pila de combustible se desarrolló como parte del Proyecto JIVE financiado por la UE. En junio del año pasado, Everfuel, Wrightbus, Ballard Power Systems, Hexagon Composites, Nel Hydrogen y Ryse Hydrogen unieron sus fuerzas para formar el Consorcio H2Bus proporcionar 1.000 autobuses FC en ciudades europeas y la infraestructura necesaria a precios competitivos.

La financiación de la compra de los autobuses de dos pisos de hidrógeno de Aberdeen procede de un proyecto de 8,3 millones de libras (9,5 millones de euros) financiado por el Ayuntamiento de Aberdeen, el Gobierno escocés y la Unión Europea (FCH JU), con una inversión de unas 500.000 libras por vehículo.

La codirectora del Ayuntamiento de Aberdeen, la concejala Jenny Laing, declaró: "Aberdeen está a la vanguardia del desarrollo de tecnologías ecológicas y nuestra continua apuesta innovadora por el hidrógeno nos sitúa realmente en el mapa mundial. Los nuevos autobuses vienen con una tecnología aún mejor que ayuda a atajar la contaminación atmosférica en la ciudad y convierte aún más a Aberdeen en un líder empresarial y tecnológico al ampliar los límites del hidrógeno. Estamos realmente orgullosos de ser la primera ciudad del mundo con autobuses de dos pisos a hidrógeno y estamos deseando verlos por las carreteras de la ciudad."

El Ayuntamiento de Aberdeen anuncia los nuevos autobuses como los "primeros autobuses de dos pisos de hidrógeno del mundo". Aunque Writghtbus fue la primera empresa en fabricar autobuses de dos pisos con pila de combustible, pronto fueron seguidos por ADL. A medida que las tecnologías del hidrógeno se hacen más familiares, los proveedores de transporte público están captando las ventajas de los grandes vehículos de pila de combustible. Justo el mes pasado en EE.UU.En enero, el Condado de Orange presentó en Santa Ana una nueva flota de 10 autobuses eléctricos de pila de combustible. En enero, hace menos de un par de meses, la ciudad de Auxerre encargó al fabricante francés Safra entregará cinco autobuses de pila de combustible a la ciudad francesa a finales de 2020.

Común a los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, los autobuses de pila de combustible pueden presumir de autonomías más largas en comparación con sus homólogos eléctricos de batería, así como de tiempos de repostaje más cortos. La infraestructura de repostaje para los autobuses se ha ido creando desde la primera producción de hidrógeno del Reino Unido, y en 2015 se inauguró una estación de repostaje de autobuses en Aberdeen, como parte de un proyecto de demostración de transporte ecológico dotado con 19 millones de libras. El proyecto fue dirigido por el Ayuntamiento de Aberdeen con el objetivo de probar y ensayar los beneficios económicos y medioambientales de las tecnologías de transporte con hidrógeno.

El ministro escocés de Energía, Paul Wheelhouse, declaró: "Espero que empecemos a ver cómo surgen muchas más soluciones de transporte "más ecológicas y limpias" como ésta. Actualmente estamos llevando a cabo un amplio proyecto para evaluar el potencial del hidrógeno y de las pilas de combustible de hidrógeno para su uso en el transporte y la calefacción en toda Escocia. El hidrógeno bien podría desempeñar un papel importante en la transición energética necesaria para cumplir nuestro objetivo de emisiones netas cero para 2045."

Actualización 31 de agosto de 2020: La ciudad escocesa de Aberdeen quiere adquirir otros diez autobuses de este tipo, además de los 15 autobuses de pila de combustible ya encargados a Wrightbus, como se ha indicado anteriormente, con lo que el número de autobuses de hidrógeno en la ciudad ascenderá a 25. El trasfondo es que ahora se dispone de un millón de libras más de financiación en el marco del proyecto JIVE de la UE, que se utiliza para cofinanciar los autobuses de hidrógeno.

intelligenttransport.com, autobuses sostenibles.es, aberdeencity.gov.uk