Gumpert Aiways inicia a Nathalie en series cortas

Gumpert Aiways ha anunciado el inicio de la producción del primer modelo de serie con pila de combustible de metanol. La Primera Edición del Roland Gumpert Nathalie es una edición especial con un lujoso equipamiento y una pintura especial que se ofrece a un precio de 407.000 euros.

Roland Gumpert no ha revelado exactamente cuántos modelos de la Primera Edición se venderán. Pero según Roland Gumpert, director de la empresa conjunta germano-china Gumpert Aiways, se construirá un máximo de 500 modelos del Nathalie, lo que incluye la Primera Edición. El equipamiento especial y la pintura de la Primera Edición están incluidos en el precio básico de 407.000 euros, precio al que se comercializará el Nathalie en todo el mundo, según un comunicado de prensa que nos han enviado por correo electrónico.

Los primeros vehículos deberían estar disponibles a partir del primer semestre de 2021. Esto retrasa el lanzamiento al mercado de la serie pequeña. En noviembre aún se decía que la primera edición podría entregarse este verano.

Tras la presentación del concepto de deportivo eléctrico RG Nathalie con pila de combustible de metanol en 2018, Roland Gumpert presentó la versión de serie de la pila de combustible de metanol en noviembre de 2019 en la feria asiática de importación CIIE. Según el jefe de la empresa, este componente básico suministrado por Blue World Technologies permitirá al vehículo recorrer unos 1.000 kilómetros antes de tener que repostar en tres minutos.

En comparación con el estudio presentado en 2108, la versión de serie del Nathalie que ahora se presenta ha sido notablemente modificada en varios puntos. Las proporciones se han refinado y las líneas frontal y lateral se han afilado. La tracción a las cuatro ruedas y un chasis tubular con jaula antivuelco pretenden que el Nathalie sea apto para los circuitos. Además, se integrarán materiales orgánicos ligeros como el lino y Gumpert promete incluso utilizar hasta un 50% de este material en la primera edición.

La pila de combustible de metanol instalada en el modelo de serie es un modelo de 15 kW. La capacidad energética del sistema global -pila de combustible con un depósito mentolado de 65 litros y una batería tampón- será de 178 kWh. Esto es un poco menos de lo que se anunció en la presentación de la pila de combustible hace unas semanas. Entonces se hablaba de un depósito de 70 litros y una capacidad total de 210 kWh; valores que garantizarían los 1.000 kilómetros de autonomía. En el vídeo anterior, la empresa con sede en la ciudad alemana de Ingolstadt menciona unos 850 kilómetros algo más moderados como la autonomía de la serie Nathalie. Además, el vehículo tiene una aceleración de supercoche que le permite llegar a los 100 km/h en 2,5 segundos y, gracias a dos transmisiones sincronizadas de 2 velocidades, alcanza velocidades de hasta 300 km/h.

Por primera vez, Gumpert da ahora también detalles de la "solución sencilla para el suministro de metanol", que anunció por primera vez en la presentación del concept car en 2018. El suministro es gratuito para los clientes durante el primer año tras la entrega. "Se ha instalado un servicio de entrega al día siguiente para la clientela exclusiva de Alemania, Austria y Suiza, y actualmente se está ampliando a toda Europa. También se están desarrollando actualmente las regiones de Norteamérica y Oriente Medio. La organización y las ventas corren a cargo del especialista en marketing de campo FMS, que forma parte del grupo Advantage Smollan, activo a nivel internacional", afirma la sede de la empresa.

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