FR: Izivia cierra la mayoría de sus estaciones de recarga rápida

Acabo de regresar de un viaje a Burdeos. Ha sido el primer viaje largo con el E-tron. Toda una experiencia. En nuestra primera parada en Total Nivelles E19 oeste - Allego fastcharger pudimos cargar sin problema (50 kw). Totalmente cargados hasta la siguiente parada. Sería el cargador rápido ionity cerca de Reims. Desgraciadamente nos habíamos saltado el desvío a Reims y ya nos dirigíamos involuntariamente a París. Volver no era una opción, porque la siguiente salida de la autopista de pago estaba ya a 50 km. No hay problema, pensé, también podríamos utilizar la aplicación de navegación de Audi sobre París. Audi sigue seleccionando las estaciones de carga para nuestro viaje. Esta sería la estación de carga Corri-Door - Total - Aire de Ressons EST A1. Una vez allí parece que la estación está fuera de servicio. Buscamos una estación cerca de París. Busqué la siguiente estación a través de chargemap. Resulta que se emplea Corri-Door DBT - Total - Charles de Gaulle A1 Est (Paris-CDG) Roissy-en-France. Una vez allí, la carretera de acceso estaba bloqueada. Toda la gasolinera estaba fuera de servicio, por lo que no se podía acceder a la estación de carga. Lo siguiente que se buscaba era el garaje Audi cercano. Llegados allí, pensé, estábamos salvados, pero la pantalla (ABB) decía que había una avería, era domingo, así que tampoco aquí hubo éxito. Ahora se volvió más delicado, con 55 km en el reloj, la siguiente estación tenía que funcionar. Según Chargemap, Corri-Door DBT - Intermarché Croissy-Beaubourg seguiría funcionando. Después de todo, la reseña también decía que el día anterior alguien había podido cargar sin problemas. Al llegar allí, parece que la estación seguía en servicio. La pantalla parpadeó, pero tras enchufarla e iniciar sesión (utilizo newmotion) empezó a cargar a 42Kw. Uf, estábamos salvados pensé, sólo carga 1,5h y podemos continuar. Nada más lejos de la realidad, a los 5 min se interrumpió la comunicación. Pensé en un error, así que me registré de nuevo y arranqué de nuevo. Otra vez lo mismo al cabo de 5 min. Un amable francés me dice que al otro lado de la calle hay un lidl, con un punto de recarga gratuito de 22kw. Luego al otro lado, y efectivamente podiamos cargar gratis, mas que con menos de 10kw. Serían 8 horas de carga. Ya eran las 5 de la tarde, y no quería pasar una noche en el aparcamiento vacío del Lidl. Entonces pasamos al plan B. Pasar la noche en un hotel cercano con un punto de carga. Resulta que el hotel IBIS tiene un punto de carga a 5 km. Cuando llegué allí quise probar si este punto de carga funcionaba. era una caja ev con enchufe especial que no tengo. Pero un enchufe mennekes ordinario tambien era posible. Trate de conectarme al cargador audi, entonces obtuve una luz verde, pero despues de 1 min todo estaba roto de nuevo. Lo intenté unas 5 veces con la ayuda de la amable recepcionista del hotel, pero desgraciadamente esto tampoco funciona. Así que llegó la hora del Plan-C. Así que tengo que ser capaz de llegar a la estación de ionity al sur de París (a 170 km). Luego volver Corri-Door DBT - Intermarché Croissy-Beaubourg e intentar cargar de nuevo. Porque después de 5 minutos cada vez que se cortaba la conexión, seguía reiniciando y conseguía cargar algunos KW. Lo hice más de 10 veces, hasta cargar unos 170 km. Hacia las 9 de la noche llegué a la estación ionity de Chartres, y la carga rápida pudo comenzar. Uf... pudimos continuar hasta nuestra primera parada tras un retraso de 6 horas. Después sólo condujimos con Ionity, y debo decir que la carga allí fue siempre sin problemas. Lecciones aprendidas: La aplicación de navegación audi para estaciones de carga no funciona. Las estaciones de carga que están cerradas se planifican, y usted queda como un comodín. El mapa de carga tampoco es impecable, las estaciones de carga que aún funcionan no parecen funcionar, o sólo suministran 10kw mientras prometen 42kw o 50kw. La red de corredores (izivia) está casi completamente cerrada y no es fiable. Una verdadera lástima. Debido a que estos son los cargadores rápidos más importantes del norte de Francia, la recarga rápida en Francia sólo es posible a través de Ionity. Sólo falta una estación de Ionity en el norte de Francia. Ionity la añadiría rápidamente a su red. Y sobre todo, mantenga su dosis de humor cuando viaje con un VE. Y desahogue sus frustraciones con las palabras Sh ... t y F..ck cuando se encuentre delante de una estación de recarga cerrada. Para los futuros viajeros con VE a Francia: Gracias a Dios todavía existe Ionity.