Mercedes lanza la producción del A 250 e
Mercedes-Benz ha iniciado la producción de las versiones híbridas enchufables de la Clase A en su planta de vehículos compactos de Rastatt. Sin embargo, Mercedes no especifica cuándo se entregarán los vehículos a los clientes.
En la Clase A, Mercedes ofrece la propulsión PHEV en dos versiones de carrocería, el turismo compacto y la berlina. Ahora se va a iniciar la producción en paralelo de ambos modelos. "Al iniciar simultáneamente la producción de dos modelos híbridos enchufables de la Clase A, la planta de Mercedes-Benz en Rastatt demuestra una vez más su enorme flexibilidad y eficiencia en la red de producción global de Mercedes-Benz Cars", afirma Jörg Burzer, miembro del Consejo de Dirección de Mercedes-Benz AG, responsable de Producción y Gestión de la Cadena de Suministro.
Las versiones PHEV se ensamblarán en la misma línea que los modelos convencionales de combustión interna. Esto permitirá a Mercedes aprovechar mejor la capacidad de producción y, dado que los vehículos son fabricados por el mismo equipo, garantizar una calidad constante.
Los cambios técnicos de los dos modelos PHEV en comparación con los modelos de combustión interna son relativamente grandes. Dado que Mercedes instala una batería más grande de 15,6 kWh que en la mayoría de los demás PHEV compactos, la batería de propulsión montada bajo el asiento trasero "bloquea" el recorrido habitual del sistema de escape hacia la parte trasera. El tubo de escape está situado en el centro, bajo el piso del vehículo, y el silenciador trasero se ha colocado en el túnel central. Además, el depósito de combustible se trasladó al espacio de instalación de los ejes. Según Daimler, esto significa que el A 250 e tiene "sólo ligeras restricciones en el volumen del maletero en comparación con sus modelos hermanos no híbridos".
A diferencia de otros enchufables de esta clase, Mercedes también ofrece carga de CC para sus modelos compactos PHEV. El cargador de a bordo de corriente alterna produce 7,4 kW, lo que significa que el tiempo de carga del 10 al 100 por cien debería ser de 1:45 horas. La carga en corriente continua reduce el tiempo de carga del 10 al 80% a 25 minutos. Suponiendo una capacidad neta de 14 kWh, se obtiene una capacidad de carga de unos 24 kW.
Los precios del A 250 e comienzan en 36.943,55 euros, mientras que la berlina cuesta al menos 37.300,55 euros. Ambos modelos están en venta anticipada desde Agosto de 2019. Sin embargo, Mercedes no revela cuándo se entregarán a los clientes los primeros vehículos de la producción en serie en el presente anuncio.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
0 Comentarios