e.GO Mobile presenta los derivados de 2 Life en Ginebra
La start-up alemana de coches eléctricos e.GO Mobile presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra el e.GO Life Concept Cross, que se lanzará como una pequeña serie limitada en 2021. Además, la empresa también mostrará la versión deportiva casi de serie e.GO Life Sport y el e.GO Mover con software actualizado.
Con el Life Concept Cross, la propia empresa se refiere a un CUV, un vehículo utilitario urbano. El concepto básico de la carrocería del e.GO Life sigue siendo el mismo, pero las dimensiones han cambiado debido a unos neumáticos más grandes, cambios en el chasis y algunas piezas añadidas. El prototipo mide 1,66 metros de alto, 1,82 metros de ancho y 3,41 metros de largo, unos siete centímetros más que el modelo de producción familiar.
También hay algunos datos nuevos sobre la tecnología: El motor eléctrico del Life Concept Cross tiene una potencia de 72 kW en lugar de 60 kW, y estará equipado con "una batería mayor que la del e.GO Life 60", pero e.GO no facilita datos precisos. Los pedidos anticipados de este cuatro plazas de 1.280 kg se aceptarán a partir del estreno en Ginebra, según e.GO Mobile.
Además, el Concepto e.GO Life Sport presentado en Ginebra en 2019 también ha sido perfeccionado. Este año, la startup alemana quiere mostrar una "versión casi de serie" del vehículo. e.GO Mobile ha facilitado ya los datos de rendimiento con un motor de 80 kW, un chasis deportivo, llantas de aluminio de 17 pulgadas y asientos deportivos. El Sport también contará con una "batería más grande", pero no han dado más detalles al respecto. Al igual que con el Concept Cross, los pedidos anticipados deberían ser posibles en Ginebra, pero e.GO no indica el precio de ninguno de los dos modelos.
"Nuestros clientes están entusiasmados con el diseño de la e.GO Life", afirma Günther Schuh, fundador de la empresa. "Quieren derivados más atractivos de nuestro e.GO Life que digan algo sobre el comprador y el usuario. Con la plataforma de vehículos desarrollada especialmente para el Life, ahora se pueden aprovechar los puntos fuertes y lanzar al mercado modelos especiales emocionales con "poco esfuerzo".
Sin embargo, incluso el bajo coste de una producción especial debe financiarse primero - los pedidos anticipados con un pago inicial podrían, por supuesto, ayudar en este caso. El dinero ha sido un problema importante para e.GO en los últimos meses. En octubre de 2019, los inversores tuvieron que inyectar 100 millones de euros para evitar la insolvencia. Mientras tanto, Schuh también busca el futuro de su empresa en China: Allí se construirá una versión china del e.GO Life en un empresa conjunta con una compañía aún desconocida. En Alemania, sin embargo, las entregas previstas de la Primera Edición se han retrasado repetidamente.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania
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