Polestar Precept muestra un futuro de diseño
Polestar ha mostrado un anticipo de los futuros modelos eléctricos de la marca bajo el nombre de Precept. El concepto es un Gran Turismo de cuatro puertas totalmente eléctrico, que se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo.
La filial de Volvo considera el prototipo como una "clara expresión de la intención de Polestar como marca". "Precept es una declaración, una visión de lo que Polestar representa y de la relevancia de la marca", afirma Thomas Ingenlath, director general de Polestar. "El coche es una respuesta a los claros retos a los que se enfrentan actualmente nuestra sociedad y nuestra industria". El concepto no es un "sueño lejano del futuro", sino un anticipo realista de los próximos vehículos.
Con el Polestar 2, la empresa sueca apuesta ya por una berlina en lugar del popular SUV para su primer modelo eléctrico (el Polestar 1 es un PHEV). Con una larga distancia entre ejes de 3,1 metros, el Precept está pensado no sólo para permitir la esbelta silueta del Gran Turismo, sino también para crear espacio para una batería correspondientemente grande, sin afectar al espacio para los pasajeros.
El frontal presenta un diseño bastante llamativo, no sólo por los atrevidos faros LED con una nueva interpretación de las típicas luces diurnas de Volvo. La rejilla del radiador, superflua en los coches eléctricos, se sustituye por una "SmartZone", en la que los diseñadores han colocado los sensores del coche detrás de un panel transparente. Pero también hay sensores fuera de la "SmartZone": En el techo de cristal se ha montado una vaina lidar, que requiere la posición expuesta para tener una buena visión panorámica.
En general, se ha dado gran importancia a la sostenibilidad. Utilizando trucos aerodinámicos (más allá de la omisión de los clásicos retrovisores exteriores), también se reduce la resistencia al aire, y los materiales sostenibles se abren paso cada vez más en el interior. Las molduras interiores y los respaldos están fabricados con materiales compuestos a base de lino (según Polestar, un 50% más ligeros y un 80% menos de residuos plásticos), y se utilizan materiales reciclados para los asientos y la tapicería. Por ejemplo, las botellas de PET, el corcho y las redes de pesca sustituirán al cuero, la madera y el cromo.
Polestar no ha dado ningún detalle técnico sobre el sistema de propulsión en el comunicado de prensa correspondiente, aparte del hecho de que el Precept es un coche eléctrico de batería. Un vídeo publicado por Polestar muestra una autonomía de 500 kilómetros, con un nivel de carga del 80%. Eso daría una autonomía total de 625 kilómetros.
Polestar continúa su cooperación con Google en el sector del infoentretenimiento: la pantalla táctil de 15 pulgadas y la pantalla del conductor de 12,5 pulgadas funcionan con Android. Según Polestar, estas colaboraciones garantizan "la concentración de conocimientos técnicos en diversas áreas del vehículo". El seguimiento ocular, por ejemplo, pretende captar la mirada del conductor y utilizarla para controlar los elementos de la pantalla. Un ejemplo: Si el conductor está mirando la carretera, los elementos de la pantalla del conductor se oscurecen ligeramente para reducir la distracción; si baja la mirada de la pantalla, se resalta toda la información importante.
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