Lucid firma un acuerdo de suministro con LG Chem
Lucid Motors ha firmado un contrato de suministro a largo plazo con LG Chem. El contrato cubre el suministro de celdas de batería de LG Chem para la versión estándar de la berlina eléctrica Lucid Air hasta 2023.
Está previsto que la producción en serie del primer modelo de Lucid Motors comience a finales de este año en Casa Grande, Arizona UU. Aún se desconoce la capacidad exacta de la batería del modelo de producción. A principios de febrero, el consejero delegado de Lucid, Peter Rawlinson, declaró en una entrevista que el Air va a recibir una batería más pequeña que la inicialmente anunciada de 130 kWh debido a las mejoras de eficiencia logradas entretanto. Una cosa está clara: una batería más pequeña es también más ligera y más barata.
Lucid Motors no ha dado a conocer más detalles sobre las baterías de LG Chem ni sobre el alcance de la entrega. Huelga decir que el suministro fiable de baterías es un elemento clave en la producción de coches eléctricos. Los eslabones débiles a lo largo de las cadenas de producción y suministro de baterías pueden alterar los calendarios de producción, ya que Audi y Jaguar, entre otros, están experimentando actualmente.
Lucid afirma que con las "avanzadas células de batería de LG Chem" ahora es posible "bloquear las previsiones de producción en volumen del Lucid Air para los próximos años". Rawlinson confirmó: "El acuerdo con LG Chem sitúa a Lucid en el mejor camino posible para la producción del Lucid Air, garantizando la densidad energética y la disponibilidad de células necesarias para cumplir nuestra promesa de ofrecer a los consumidores una autonomía líder en su clase."
Las celdas de LG están destinadas a la versión estándar del Air. La empresa afirma que selecciona la mejor célula de batería para cada versión del Air basándose en sus propias y exhaustivas pruebas de rendimiento; en el caso de la versión estándar, las células de LG Chem habrían proporcionado "la eficiencia ideal". Las versiones posteriores con baterías más pequeñas o más grandes podrían utilizar las células de otro proveedor - como aparentemente hace Tesla con el Versión china del Model 3, sino también Audi con el e-tron Sportback.
El modelo de producción del Lucid Air con los datos técnicos definitivos y el diseño final se presentará en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril. Entonces la empresa anunciará también los precios de su modelo de debut.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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