Los primeros autobuses eléctricos de Los Ángeles saldrán a la carretera en marzo
La ciudad de Los Ángeles recibirá el primero de un total de 155 autobuses eléctricos que se entregarán en los próximos dos años a partir de marzo. La adquisición forma parte del plan de la ciudad californiana para electrificar completamente su flota de autobuses antes del inicio de los Juegos Olímpicos de verano de 2028.
El Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT) había ordenado 130 autobuses eléctricos de BYDy otros 25 de Proterra. Según el alcalde de Los Ángeles, Eric Garcetti, el pedido a BYD es la mayor compra de autobuses eléctricos en EE UU hasta la fecha.
"La revolución del transporte limpio no es un sueño lejano: está ocurriendo en las calles de Los Ángeles ahora mismo", dijo Garcetti en un acto en un Budespot del LADOT, donde se estacionarán 70 de los vehículos. "Ver estos autobuses de emisiones cero rodando por nuestras carreteras en los próximos años nos acercará un paso más a hacer realidad nuestra visión de un aire más limpio, menos emisiones, comunidades más sanas y un futuro más sostenible para todos los angelinos".
Para garantizar el funcionamiento limpio de los autobuses eléctricos, el depósito se equipó, entre otras cosas, con la infraestructura de carga y un sistema solar. Según el LADOT, se supone que es uno de los mayores sistemas de autobuses eléctricos de California, lo que no es de extrañar dado el gran pedido.
El K7M de BYD, de 9,14 metros (30 pies), es un autobús de 22 plazas con una autonomía de 150 millas (unos 240 kilómetros). Los vehículos deberían poder cargarse en 2,5 a 3 horas. El K7M para Los Ángeles se construirá en California, en la planta de BYD en Lancaster. Según el fabricante, los vehículos superan la especificación de que el 70% del valor añadido debe tener lugar en EE UU. En la declaración del alcalde no había detalles sobre los vehículos encargados a Proterra.
A finales de noviembre de 2019, apenas unas semanas después de que los 130 autobuses eléctricos fueran encargados a BYD, el 'Hoja de ruta hacia las emisiones cero 2028 2.0' para la zona de Los Ángeles. En él se esbozaba la forma de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación atmosférica en un 25% para los Juegos Olímpicos de 2028. Además de los autobuses eléctricos, se van a convertir más coches particulares a propulsión eléctrica. Pero en la congestionada metrópolis también se van a potenciar y promover medios de transporte alternativos para reducir de forma general el volumen de tráfico.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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