Mercedes-Benz construirá un nuevo modelo electrónico en Bremen

La planta de Mercedes en Bremen, al norte de Alemania, se ha adjudicado el contrato para fabricar un nuevo modelo eléctrico, aunque por el momento se desconoce cuál. El EQC continuará produciéndose en la planta.

Según el periódico local alemán Weser Kurier, Bremen seguirá siendo la principal planta de automóviles de la Clase C: Todas las nuevas variantes se fabricarán en esta planta en el futuro. El gigante automovilístico alemán también afirma que un nuevo vehículo eléctrico de la serie EQ se fabricará definitivamente en Bremen.

Inicio de la producción de el EQC fue "perfecta", afirmó Michael Peters, Presidente del Comité de Empresa de Bremen. "En su momento nos sentimos muy orgullosos de que el EQC fuera el primer vehículo eléctrico salido de Bremen", reveló. La producción del crossover eléctrico de cinco y siete plazas aumentará este año.

"Ahora está claro que este año se fabricarán muchos más vehículos híbridos y que la producción del EQC seguirá aumentando", reveló Peters. "También estamos hablando ahora de cifras completamente diferentes. Está empezando de verdad". A pesar del entusiasta anuncio, ni Peters ni Mercedes dieron cifras al respecto.

Esto va en contra de informa a principios de este año donde la empresa parecía tener problemas para conseguir suficientes baterías para el gran coche totalmente eléctrico. Un artículo del diario alemán Revista Manager en enero publicó información privilegiada según la cual Daimler estaba teniendo problemas para fabricar suficientes baterías para el SUV eléctrico porque LG Chem no podía suministrar suficientes celdas de batería. Esto iba a reducir los objetivos de ventas de unos 50.000 EQC a unos 30.000. Daimler negó los informes, con un portavoz de la compañía diciendo electrive que "la planificación de la producción para 2020 no se ha retirado. Seguimos planificando la producción de unas 50.000 unidades del EQC para este año y hemos comprado células a varios proveedores en consecuencia." Sin embargo, otros informes del periódico alemán especializado en comercio y negocios Handelsblatt este mes parecía hacerse eco de la tesis del problema de las pilas.

Para el alma de la planta de Bremen y sus trabajadores, es secundario que se utilicen motores eléctricos o de combustión. En general, Peters afirma que la planta desempeña un papel único dentro del grupo, entre otras cosas porque la diversidad de modelos es inusual.

Actualmente, Daimler atraviesa dificultades, no sólo por tener que recortar puestos de trabajo, sino también porque el gigante alemán acaba de ser abofeteado con una llamada a revisión de los modelos diésel E ad CLS de los años 2015-19 por peligro de incendio. Daimler tendrá que llamar a revisión unos 300.000 modelos diésel en todo el mundo, alrededor de 100.000 de ellos en Alemania.

El EQA previsto para este año es el segundo modelo eléctrico de la submarca EQ tras el EQC, y se construirá en la planta de Smart en Hambach, Francia, tal y como Daimler anunciado ya en 2018.

weser-kurier.de (en alemán)