Fórmula E: Jaguar reinó en México

Mitch Evans, de Panasonic Jaguar Racing, dominó este fin de semana una carrera repleta de accidentes y arrebató la P1 a André Lotterer, de Porsche, en la primera curva, que mantuvo hasta el final para asegurarse la victoria en el E-Prix de Ciudad de México. Cuatro segundos por detrás le siguió António Félix da Costa, de DS Techeetah, mientras que Sébastien Buemi, de Nissan e.dams, completó el podio.

"Es una sensación muy dulce porque Santiago fue muy duro para nosotros en cuanto a nuestra gestión de la carrera, pero hoy obviamente hemos demostrado que hemos solucionado todos los problemas. Sólo quiero agradecer al equipo por su trabajo entre todas las carreras", dijo Mitch Evans tras su dominante actuación.

Las dos nuevas potencias alemanas, Mercedes-Benz EQ y Porsche, vivieron una carrera complicada el sábado. Nyck de Vries tuvo que retirarse antes de tiempo tras sufrir un problema técnico que le convirtió en pasajero del coche. Stoffel Vandoorne terminó P17 tras un incidente de última hora. "Nos vamos de aquí sin puntos. Eso es duro para nosotros", dijo el director del equipo Mercedes-Benz EQ, Ian James. El poleman André Lotterer (TAG Heuer Porsche) tuvo que ceder el liderato en la curva 1 a Mitch Evans, que estaba a su lado. Tras un par de incidentes en pista, el alemán no terminó. Su compañero de equipo Neel Jani cruzó la línea de meta 16º.

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- ABB Fórmula E (@FIAFormulaE) 16 de febrero de 2020

Los 30.000 aficionados presentes en el estadio Foro Sol fueron testigos de una carrera espectacular, pero llena de accidentes. En total, ocho de los 24 pilotos no disputaron los 45 minutos completos. Durante los primeros entrenamientos libres, Daniel Abt, de Audi, chocó directamente contra un muro debido a un problema de comunicación del software. Aunque estaba frenando a fondo, el coche no desaceleró como debía. Abt tuvo que ser trasladado al hospital para un examen más exhaustivo. Regresó 7 horas y 20 minutos después de su accidente en su Audi e-tron FE06 para empezar la carrera desde el último puesto de la parrilla. A pocos minutos del final tuvo que retirarse. Tras una decepcionante clasificación, Alexander Sims de BMW (P18 a P5) y Lucas Di Grassi de Audi (P15 a P6) terminaron fuertes.

El vigente campeón y piloto de DS Techeetah, Jean-Eric Vergne, no paraba de batallar de un lado a otro con su compañero de equipo Da Costa. La dirección del equipo no parecía muy profesional, incapaz de decidir una estrategia concreta entre sus dos machos alfa. Al disponer de un dos por ciento más de energía que su homólogo, Da Costa salió de la posición que ocupaba desde hacía tiempo por detrás de Vergne y escaló posiciones en la clasificación. A falta de 10 minutos, el portugués adelantó a Buemi. Evans, que ahora lidera la clasificación de pilotos con un punto de ventaja sobre Alexander Sims, de BMW i Andretti Motorsport, declaró: "No me malinterpreten, estoy contento de estar delante, pero no voy a emocionarme demasiado todavía [...] aún es demasiado pronto, las cosas pueden cambiar muy rápido".

Dentro de dos semanas se reanudará la Fórmula E en Marrakech, Marruecos.