Tata Motors presenta un camión eléctrico
El fabricante indio de automóviles acaba de presentar el primer camión eléctrico comercial propio de la India, el Tata Ultra T.7. El camión intermedio de 2+1 plazas aún no está listo para su lanzamiento al mercado, ya que, según se informa, primero se está estudiando la reacción de los proveedores.
El Ultra T.7 funcionará con una batería de 62,5 kWh combinada con un motor de 245 kW con un par motor de 2.800 Nm. La velocidad máxima se ha estimado en 80 km/h y el fabricante ha anunciado una autonomía superior a los 100 km. Como ya se ha mencionado, en el interior del vehículo caben hasta tres personas, y la carga puede realizarse en "aproximadamente dos horas" utilizando el puerto de carga rápida de CC.
La cabina está rodeada de acero y está equipada con una barra estabilizadora para aumentar la seguridad en condiciones de carretera desconocidas. El fabricante también presume del "mejor confort de conducción, rendimiento en carretera y agilidad de su clase" para su primer camión comercial eléctrico.
Aunque este es el primer utilitario eléctrico de Tata, el fabricante de automóviles indio ha ido electrificando coches de forma constante desde que completó su primer turismo eléctrico allá por 2017. En aquel momento, el gobierno indio había ordenado 10.000 del totalmente eléctrico Tigor pequeños turismos. Desde entonces, la empresa ha sacado más conceptos apasionantesasí como ampliar producción de autobuses eléctricos en la India, que ha luchado fuertemente contra la contaminación en los últimos años.
Uno de los principales factores que impulsan la electrificación en el subcontinente indio es la Programa FAME, en el que el gobierno federal indio está proporcionando subvenciones por valor de más de 1.000 millones de euros con el fin de contribuir al crecimiento del mercado local de VE, así como a la ampliación de la infraestructura de recarga, que se espera que sea uno de los mayores obstáculos para la electrificación en la nación del sudeste asiático. Sin duda, nos alegra ver que la expansión y la innovación tienen lugar en la India, cuya industria del VE ha permanecido durante algún tiempo a la profunda sombra de China. La producción local de baterías también está empezando a despegar, ya que Petróleo indio anunció ayer los planes de la fábrica.
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