EDF se convierte en accionista mayoritario de Pod Point
La compañía eléctrica francesa Électricité de France (EDF) ha adquirido una participación mayoritaria en el fabricante británico de estaciones de recarga Pod Point. La operación forma parte de una nueva empresa conjunta con la financiera Legal & General Capital.
La rumoreada adquisición de Pod Point por 100 millones de libras es la mayor inversión del Grupo EDF hasta la fecha en el mercado de la e-movilidad y forma parte de su plan para convertirse en la empresa líder de energía para la movilidad eléctrica en Francia, Reino Unido, Italia y Bélgica. Oficialmente, como es habitual, el precio de compra se mantiene en secreto. Lo público, en cambio, es que Legal & General Capital tiene una participación del 23% en la empresa conjunta. La sociedad inversora Pod Point ya había aportado capital durante más de un año.
Pot Point -un especialista en infraestructuras de recarga fundado en 2009- cuenta con unos 62.000 puntos de recarga en Gran Bretaña y 6.600 puntos de recarga en Noruega. La mayoría son los llamados cargadores de destino, es decir, soluciones de recarga para el hogar, el lugar de trabajo u otros destinos. Según la empresa, casi 3.000 puntos de recarga también forman parte de una red pública. Sus ubicaciones incluyen Tesco y Tiendas Lidl, Center Parcs y propiedades de Legal & General.
Para el Grupo EDF, la participación mayoritaria en Pod Point es un paso más hacia el establecimiento de sus servicios en el Reino Unido. El interés por el Reino Unido existe desde hace tiempo: El grupo estatal francés sólo adquirió la Puesta en marcha británica Pivot Power, especializada en almacenamiento de baterías e infraestructuras de carga, en noviembre. Junto con su socio Nuvve, EDF también había anunciado a finales de 2018 su intención de instalar hasta 1.500 estaciones de carga V2G en el Reino Unido para los clientes empresariales de EDF.
La responsable de EDF en el Reino Unido, Simone Rossi, está convencida de que la última operación ayudará a muchos clientes a pasarse a los vehículos eléctricos y reducir así su huella de carbono. También señala que las necesidades adicionales de energía de los vehículos eléctricos exigirán inversiones urgentes en la generación de energía con bajas emisiones de carbono. En línea con la política francesa, no sólo piensa en las energías renovables, sino también en la energía nuclear.
Con información de Cora Werwitzke, Francia.
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