Una flota de autobuses eléctricos se dirige a Barcelona

Barcelona está ampliando su flota de autobuses de emisiones cero a medida que Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) sigue encargando nuevos modelos totalmente eléctricos para incorporarlos al servicio. TMB pretende eliminar por completo los autobuses diésel de su flota activa para 2030.

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Los nuevos modelos también incluirán autobuses de gas natural e híbridos. Sin embargo, recientemente TMB ha comprado sobre todo modelos eléctricos. En primer lugar, la empresa ha encargado 23 autobuses eléctricos articulados para sustituir a los autobuses diésel de la línea H16. Se trata de 14 autobuses Solaris Urbino Electric y nueve Irizar i2e, de 18 metros de longitud cada uno y equipados con pantógrafos. Los 23 autobuses articulados eléctricos encargados ahora sustituirán a los vehículos diésel más antiguos a partir de principios de 2021.

Para la transformación, se han instalado estaciones de carga rápida con transformadores de la potencia correspondiente en las dos terminales de la línea, que va desde la zona industrial de la Zona Franca, en el distrito de Sants-Montjuic, cerca del aeropuerto, y el Campus Fórum/Besos, en el noreste de la ciudad. Las estaciones permitirán cargar simultáneamente dos autobuses mediante pantógrafos "para garantizar la regularidad del servicio". No se mencionan las capacidades de carga; con el Solaris Urbino 18, el pantógrafo suele suministrar más de 450 kW. Irizar habla de hasta 600 kW de capacidad de carga para el nueva generación del ie, presentado el pasado mes de noviembre.

En el comunicado de prensa, TMB no entra en los detalles técnicos de los propulsores, por lo que no está claro qué configuración técnica ha elegido la española. Irizar ofrece unas cinco posiciones diferentes de la toma CCS para adaptar el vehículo al depósito correspondiente. Los Solaris también pueden personalizarse, por ejemplo en el número de módulos de baterías.

Lo único que se ha confirmado es que Barcelona utilizará autobuses con un nuevo diseño interior, por ejemplo, para mejorar la entrada trasera y el pasillo. Además, el conductor cuenta con el apoyo de numerosos sistemas de asistencia para reducir la probabilidad de accidentes.

Actualización 10 de junio de 2021 - recargar Irizar

En Barcelona, otros nueve autobuses eléctricos articulados de Irizar entrarán pronto en servicio en la línea H16. Estos se unirán a cuatro autobuses eléctricos de Irizar que ya están en servicio en la línea desde 2019. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) encargó 23 autobuses eléctricos articulados en febrero de 202e para sustituir a los autobuses diésel de la línea H16, 14 de Solaris y los nueve autobuses de Irizar mencionados anteriormente.

Actualización 16 de septiembre de 2021 - recargue Solaris

El operador de transporte público de Barcelona, TMB, vuelve a confiar en los autobuses eléctricos Solaris. TMB encargó al fabricante polaco 24 autobuses eléctricos Urbino 12, que llegarán a la capital catalana a finales de 2022.

El último pedido de TMB a Solaris, como se ha indicado anteriormente, comprendía 14 de los autobuses eléctricos articulados, que se entregaron en 2020 y 2021.

Por el momento, un total de 19 autobuses articulados Solaris del tipo Urbino 18 eléctrico se han incorporado al servicio de TMB en Barcelona.

intelligenttransport.com, tmb.cat (en español), irizar-emobility.com (actualización junio '21), solarisbus.com (actualización septiembre '21)

Con información de Sebastian Schaal y Nora Manthey