Gigafábrica 4: Tesla solicita financiación estatal en Alemania

Tesla ha presentado la esperada solicitud de subvenciones al estado de Brandeburgo para la construcción de la Gigafábrica 4 cerca de Berlín. El ministro federal de Economía, Peter Altmaier, ha formulado ahora "ciertos criterios" para una posible subvención federal.

Según Tillmann Stenger, presidente del consejo del banco de fomento empresarial responsable (ILB) del estado de Brandeburgo, habían recibido la solicitud formal de subvenciones de la empresa californiana, pero aún está incompleta. "Ahora se completarán los documentos paso a paso", afirma Stenger.

Entre otras cosas, falta un plan de inversión, sin el cual la aprobación de la solicitud es imposible. Stenger calcula que cualquier subvención será "bastante superior a 100 millones de euros", pero no pudo evaluar aún la cantidad exacta. Cualquier financiación para el Gigafábrica 4 también requiere que el ILB notifique a la Comisión de la UE en Bruselas que ya se están preparando los trámites.

A nivel federal, el ministro de Economía, Peter Altmaier, también había prometido subvenciones estatales a Tesla, esta vez relativas a una solicitud anterior fabricar también células de baterías en Alemania, aunque en una fase posterior. Como declaró Altmaier al periódico Welt am Sonntag, las empresas tendrían que "cumplir ciertos requisitos relativos a la sostenibilidad y el rendimiento de las baterías" para recibir el apoyo del gobierno. Además, el país no debe ser "sólo un banco de trabajo ampliado" (piense en el ensamblaje), sino que "la investigación y el desarrollo y la creación de valor también deben tener lugar en Alemania", dijo el Ministro.

Todas las empresas que cumplan estos criterios tendrían posibilidades de recibir financiación, independientemente de que sean nacionales o internacionales. En sus conversaciones con el jefe de Tesla, Elon Musk, siempre había señalado "que no hay privilegios, pero tampoco discriminación", declaró Altmaier al periódico. Sin embargo, el político conservador no mencionó el posible alcance de la financiación de Tesla ni su posible participación en los consorcios previstos.

Pero incluso sin una promesa final de financiación, los trabajos in situ en Grünheide avanzan: según los informes, Tesla recibió el viernes permiso para desbrozar la población arbórea del emplazamiento. Sin embargo, esta información aún no ha sido confirmada. Sólo hace referencia a un usuario de Twitter. Independientemente del posible permiso, durante el fin de semana hubo que volar más artefactos sin explotar de la Segunda Guerra Mundial, y ya ha comenzado la colocación de tuberías vacías. Así que parece que Tesla está manejando el panorama normativo alemán con suficiente finura, a pesar de vientos en contra anterioresy bueno, el papeleo.

Con información de Stefan Köller, Alemania.

automobilwoche.de (financiación estatal de Brandemburgo), automobilwoche.de (Financiación federal, Altmaier), teslamag.de (obra Gigafactory 4; todas las fuentes en alemán)