Otro cambio de CEO para StreetScooter
Tras menos de un año al frente del negocio de construcción de furgonetas eléctricas de DP/DHL, el director general de StreetScooter, Jörg Sommer, dejará el cargo con efecto inmediato. Markus Dörr, actual Director de Operaciones, asumirá el cargo de CEO.
La empresa matriz Deutsche Post emitió un comunicado en el que afirmaba que la salida era amistosa y se debía a "diferencias estratégicas sobre la futura dirección de la empresa." El director general saliente Sommer asumió el cargo hace menos de un año de uno de los fundadores, Achim Kampker. Sommer llegó a StreetScooter procedente del fabricante estadounidense de vehículos eléctricos de reparto Chanje, donde fue director de operaciones responsable de la producción y de la estrategia de crecimiento de la empresa. Sommer es considerado un experimentado defensor de la movilidad eléctrica y cuenta con más de diez años de experiencia profesional en este campo, incluidos puestos directivos en el Grupo Renault, Volkswagen y Daimler.
Durante la etapa de Sommer como director general de StreetScooter, la filial alemana de Correos ha experimentado una expansión bastante fenomenal, así como un déficit fiscal continuo. De estar bien establecida en los mercados europeos, StreetScooter ha pasado a los mayores mercados mundiales de vehículos eléctricos, EE.UU. y China.
El pasado octubre StreetScooter ha revelado que volverá a registrar pérdidas. "Volverá a ser una cantidad significativa de dos dígitos millones este año", dijo el director general de Deutsche Post, Frank Appel, al periódico alemán Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. No es ningún secreto que Deutsche Post nunca ha estado realmente interesada en convertirse en un fabricante de vehículos propiamente dicho. Deutsche Post se hizo con la startup en 2014 para satisfacer su propia necesidad de vehículos de reparto eléctricos adecuados y ha estado intentando vender la empresa durante los últimos dos años. A pesar de las numerosas muestras de interés, una de el gigante automovilístico Volkswagenel otro se rumorea que proceden del miembro fundador y el innovador de la industria del transporte Günther Schuh, StreetScooter sigue bajo los auspicios de Deutsche Post.
Sommer fue explícitamente responsable de la expansión internacional y, bajo su liderazgo, StreetScooter se expandió a China y EE.UU.. En noviembre Deutsche Post/DHL anunció que StreetScooter lanzaría la furgoneta de reparto eléctrica StreetScooter Work L en dos ciudades de EE.UU. a partir de la primavera de este año. Según el director técnico Ulrich Stuhec, los vehículos eléctricos de StreetScooter podrían implantarse a gran escala en EE.UU. en 2022 o 2023. En septiembre del año pasado, StreetScooter anunció su expansión en China, cuando StreetScooter y el fabricante de automóviles chino Chery empezaron a crear una empresa conjunta para construir y vender allí furgonetas eléctricas de reparto.
StreetScooter también ha seguido adelante con nuevos vehículos logísticos especiales, incluido el desarrollo de vehículos de pila de combustible capaz de recorrer distancias más largas y repostar menos combustible. La empresa acaba de consiguió un gran pedido del gigante de las entregas Amazon en Múnich.
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