La Comisión Europea aprueba la financiación de autobuses eléctricos para Alemania

La Comisión Europea ha aprobado un aumento de 300 millones de euros en las ayudas estatales de Alemania para la compra de autobuses eléctricos e infraestructuras de recarga en el marco de la ley de ayudas estatales. El régimen de ayudas alemán es válido hasta finales de 2021.

Con las subvenciones, el gobierno federal pretende cubrir los costes adicionales de la compra de autobuses eléctricos en comparación con los diésel y el establecimiento de la infraestructura de recarga necesaria. La financiación estatal total para ello asciende ahora a 650 millones de euros.

En Alemania, el Ministerio Federal de Medio Ambiente (BMU) se encarga de las subvenciones. El ministerio subvenciona hasta el 80% de los costes adicionales en el precio de compra de un autobús eléctrico en comparación con un modelo diésel. El gasto restante, por ejemplo para la infraestructura de recarga, se subvenciona en un 40%. A principios de diciembre de 2019, el ministerio anunció que actualmente se han aprobado 16 proyectos con un volumen de financiación de más de 250 millones de euros.

La financiación original se aprobó en 2018. La Comisión Europea opina ahora que los planes alemanes se ajustan a las normas sobre ayudas estatales de la Unión y que el régimen de ayudas contribuirá a reducir las emisiones de CO2 "sin distorsionar indebidamente la competencia". El hecho de que los operadores alemanes de transporte público hayan utilizado la subvención para comprar autobuses de toda Europa y no sólo de fabricantes alemanes puede haber contribuido a la decisión de la Comisión. Además, Mercedes con el eCitaro y MAN con el Lion's City E sólo han empezado a entregar vehículos recientemente.

Según la Comisión, "el régimen de ayudas estatales constituye un incentivo para que los operadores de autobuses inviertan más en este tipo de vehículos y en la infraestructura de recarga necesaria". En conjunto, Bruselas espera que el aumento de la financiación permita ahorrar unas 45.000 toneladas equivalentes de CO2 al año. Además, las emisiones de óxido de nitrógeno se reducirán en unas 17 toneladas al año.

europa.eu (alemán)