DPD aumenta su flota británica de vehículos eléctricos con 300 furgonetas eléctricas Nissan

DPD ha encargado 300 furgonetas eléctricas para su uso en el Reino Unido. Nissan entregará su e-NV200 en mayo de 2020. De este modo, DPD amplía su flota eléctrica en el Reino Unido a 450 vehículos y pretende alcanzar la cifra de 500 vehículos eléctricos a finales de 2020.

Para entonces, el 10% de la flota de furgonetas de los 68 almacenes de DPD en el Reino Unido será eléctrica de batería. El servicio de reparto ya ha estado utilizando algunos de los vehículos eléctricos de Nissan durante los últimos 18 meses. DPD afirma que los comentarios de los conductores han sido extremadamente positivos hasta el momento. La empresa también ha desarrollado una formación interna como parte de un programa integral de entrega de vehículos para ayudar a los conductores a adaptarse a los vehículos eléctricos.

El e-NV200El espacio de carga es de 4,2 metros cúbicos y la autonomía WLTP se sitúa entre 200 y 300 kilómetros. En un cargador rápido CHAdeMO, la batería puede cargarse al 80% en unos 60 minutos, y durante la noche (8 horas para ser exactos) también puede cargarse mediante una caja de pared de CA.

Cabe destacar que las furgonetas de reparto eléctricas no sustituyen 1:1 a los transportadores diésel existentes. "Estos vehículos están cambiando nuestra forma de trabajar", afirma el director general de DPD, Dwain McDonald. "Estamos replanteando y rediseñando la forma en que entregamos los paquetes ahora y en el futuro, con diferentes redes de rutas y nuevos tipos de depósitos".

McDonald también agradeció a Nissan en el comunicado de prensa correspondiente el hecho de que el fabricante de automóviles hubiera "puesto a disposición vehículos con volante a la derecha asequibles en un número significativo, pero podemos aceptar muchos más si otros fabricantes hacen lo mismo", afirmó el jefe de DPD.

En Londres, Royal Mail ha añadido recientemente 87 furgonetas eléctricas a sus flotas, compuestas por una combinación de Mercedes eVito y Peugeot Partner Electric. La Peugeot, en este caso, es algo más pequeña que la Nissan (3,7 metros cúbicos de espacio de carga). El Mercedes, más grande (6,3 metros cúbicos), actualmente sólo puede cargarse con corriente alterna, lo que significa que no es posible una carga rápida e intermedia en trayectos largos.

El depósito de DPD Westminster el servicio de reparto ya convirtió su flota exclusivamente a vehículos eléctricos en octubre de 2018. Allí también se utilizarán doce vehículos seleccionados: DPD es uno de los primeros clientes de la EAV P1, una pedelec de carga de cuatro ruedas de la startup inglesa EAV.

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