Tata Motors lanza el Nexon EV y su ecosistema

Tata Motors ha lanzado el Nexon EV en la India y ha confirmado la llegada de otros tres nuevos coches eléctricos en los próximos 24 meses. El grupo indio está mirando más allá de la fabricación de EV para incluir la fabricación de baterías, la infraestructura de carga y la construcción de una planta de reciclaje de baterías.

Dos de los mayores obstáculos para producir coches eléctricos asequibles en la India son el coste de las baterías importadas y la falta de infraestructura de recarga. El Grupo Tata aprovechó el lanzamiento del Nexon EV para anunciar la ampliación de su "ecosistema" de vehículos eléctricos, con el fin de abordar estas cuestiones y acelerar la adopción de los coches eléctricos en el país. Este enfoque implica a otras empresas del Grupo Tata, como Tata Power, Tata Chemicals, Tata Autocomp, Tata Motors Finance y Croma.

Guenter Butschek, director general de Tata Motors, que también es propietaria de la marca británica de automóviles de lujo Jaguar Land Rover, afirmó: "Este es el lanzamiento de un ecosistema, que es la verdadera necesidad, no sólo el lanzamiento de otro vehículo".

El nuevo SUV puramente eléctrico de Tata cuenta con un sistema de carga compatible con CCS2, un paquete de baterías de 30,2 kWh y un único motor eléctrico que proporciona 95 kW de potencia máxima. El Nexon EV puede cargarse rápidamente hasta el 80% en 60 minutos. Los precios de lanzamiento del Nexon EV empiezan en 13,99 lakh INR (unos 19.600 USD) y el SUV está disponible en tres variantes: XM, XZ+ y XZ+ LUX.

Tata Motors ha anunciado que el Nexon EV estará disponible en 60 concesionarios de 22 ciudades, lo que lo convierte, dicen, en el vehículo eléctrico más disponible actualmente en la India. Si nos atenemos a las tendencias de consumo, el hecho de que hace tan solo unos días la empresa rival MG Motors agotó su SUV totalmente eléctrico ZS en menos de un mes, debería ser una señal positiva también para Tata Motors.

En cuanto a la infraestructura, Tata Motor planea ampliar los 100 puntos de recarga rápida que ya tiene instalados en el país. El consejero delegado de la empresa, Praveer Sinha, afirmó que añadirán otros 650 en más de 20 grandes ciudades indias a lo largo del próximo año.

Tata también ha confirmado otros 3 VE que llegarán en los próximos 24 meses, entre ellos otro SUV, un sedán y un hatchback. Aparte de confirmar que los próximos VE utilizarán su tecnología Ziptron, la empresa india no reveló otros detalles de los nuevos lanzamientos.

Para mantener bajo el precio de sus vehículos eléctricos, Tata Motors está entrando en la fabricación de baterías, ya que éstas suelen importarse a la India, lo que las encarece. En este frente, la empresa colaborará con Tata Chemicals, que trabaja en la fabricación de células de baterías de iones de litio, explorando tanto la fabricación de productos químicos activos como el reciclaje de baterías.

El director general de Tata Chemicals, Ramakrishnan Mukundan, declaró que han construido un centro de reciclaje de baterías y están creando una planta de fabricación de baterías que debería estar lista en tres años. El plan es invertir 113 millones de dólares en la planta que debería tener una capacidad inicial de 200 megavatios con potencial para ampliarla a 2 gigavatios, dependiendo de la demanda. Tata Motors también está trabajando con Tata Autocomp para la localización del paquete de baterías y el ensamblaje del motor.

indianautosblog.com, indiatoday.in, cardekho.com (todos Nexon EV), tatamotors.com (ecosistema EV incl. batería), autocarindia.com (nuevos modelos), reuters.com (planes de pilas y reciclaje)