General Motors está convirtiendo la fábrica de Detroit en una planta de vehículos eléctricos
General Motors va a convertir su planta de producción de Detroit-Hamtramck en una fábrica dedicada exclusivamente a los vehículos eléctricos. Según anuncia ahora oficialmente el fabricante de automóviles estadounidense, tiene previsto invertir $2.200 millones en la planta para producir allí una gama de modelos electrificados.
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A partir de finales de 2021, una camioneta eléctrica saldrá primero de la cadena de montaje de Detroit, seguida poco después por el recientemente presentado transbordador eléctrico autónomo Cruise Origin. La planta está destinada a construir "una variedad de camionetas y todoterrenos totalmente eléctricos". GM no confirmó rumores recientes de una marca Hummer electrificada, ya sea en el anuncio o durante una conferencia de prensa en Detroit. Aún es posible que General Motors lo anuncie durante la Super Bowl a principios de febrero.
En un principio, la planta de Hamtramck, que abrió sus puertas en 1985, iba a cerrarse, y los sedanes Cadillac CT6 y Chevrolet Impala, que desde entonces sólo han tenido un éxito moderado, se fabricarán allí hasta febrero. La conversión a la planta puramente eléctrica durará entre 12 y 18 meses. Entre otras cosas, GM equipará las áreas de montaje, carrocería y pintura con nuevos robots, cintas transportadoras y herramientas. Además, la planta recibirá un nuevo sistema de control. El fabricante de automóviles afirma que la producción de vehículos eléctricos creará 2.200 puestos de trabajo.
"Con esta inversión, GM da un gran paso adelante para hacer realidad nuestra visión de un futuro totalmente eléctrico", declaró el presidente de GM, Mark Reuss. Sin embargo, GM también afirma en el anuncio que el apoyo de Michigan ha sido "clave para mantener en marcha la planta de Detroit-Hamtramck". Sin embargo, la conversión de Hamtramck en una planta de automóviles puramente eléctricos no sólo tiene consecuencias para Michigan, sino también para el vecino estado norteamericano de Ohio. Allí, GM quiere construir su propia fábrica de células de batería junto con LG Chem por 2.300 millones de dólares.
Además de GM, Ford también ha anunciado camionetas totalmente eléctricas con una versión eléctrica del F-150 y Tesla con el Cybertruck. "No sé si seremos los primeros del mercado o no, pero confío en que sin duda seremos los mejores del mercado", dijo Reuss. General Motors también quiere ser más rápida y ágil con el programa eléctrico. "Nuestro programa de vehículos eléctricos no tiene parangón en el sector por su combinación de tecnología avanzada, flexibilidad, velocidad y escalabilidad", según Reuss.
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