La ID.3 estará disponible para pedidos en abril
La empresa alemana de alquiler de coches eléctricos Nextmove ha revelado más detalles sobre el lanzamiento al mercado del VW ID.3 con referencia a un documento procedente de Francia. Al parecer, los pedidos de la primera edición podrán realizarse a partir de abril. La versión de serie también estará disponible a partir de mayo, inicialmente con baterías de 58 kWh y 45 kWh.
Aunque no es ningún secreto que la Primera Edición estará disponible para 40.000 pre-pedidos en toda Europa a partir del verano (si realizan un pedido vinculante a partir de su reserva), ahora parece que las entregas de las versiones de serie con baterías de 58 kWh y 45 kWh comenzarán en septiembre y octubre respectivamente. El lanzamiento se anunció para 2020 y Volkswagen se lo está tomando en serio, aunque podríamos suponer que, dado que no se ha hecho mención a la versión más potente con una batería de 77 kWh, se espera que su lanzamiento al mercado tenga lugar después de 2020.
Volkswagen planea las mismas líneas de equipamiento para Francia y Alemania, por lo que la información del documento francés también debería ser relevante para el lanzamiento al mercado en Alemania. Además del calendario de pedidos y entregas, hay un nuevo detalle técnico de especial interés. Según la información filtrada, se supone que la bomba de calor proporciona una ganancia de autonomía de 60 kilómetros para el ID.3 con opción de batería media (58 kWh). Se trata, después de todo, de un porcentaje considerable de la autonomía total de hasta 420 kilómetros y casi compensa por sí sola la diferencia entre la batería pequeña de 45 kWh y la mediana de 58 kWh.
La instalación de una bomba de calor ayuda a ahorrar energía en condiciones invernales y, por tanto, gana autonomía de forma indirecta. La especificación de Volkswagen de 60 kilómetros de ganancia de autonomía se refiere a una temperatura exterior de +5 a -10 grados centígrados. No está claro cuánto tienen que pagar los clientes por la bomba de calor en los modelos de serie de libre configuración. De las tres líneas de equipamiento, la bomba de calor sólo está a bordo con el máximo equipamiento para el First Edition presentado por VW. Y ésta cuesta directamente 10.000 euros más que el equipamiento básico de la Edition, es decir, 50.000 en lugar de 40.000 euros (además existe también la línea de equipamiento medio por 46.000 euros). Estos son todavía los límites superiores de los precios. Los precios definitivos aún están por determinar.
Mientras tanto, la Primera Edición ya no está disponible para reservar en Alemania. 40.000 reservas anticipadas han pagado un depósito desde el acto de presentación en Berlín en mayo de 2019. Por tanto, el contingente está agotado. Recientemente se han publicado precios específicos para Dinamarca, pero teniendo en cuenta el IVA y el impuesto de matriculación más elevados que se pagan en Dinamarca, no son transferibles a Alemania. Por otra parte, en el transcurso de la reunión se supo que, al parecer, Volkswagen quiere ofrecer cuatro en lugar de tres opciones de propulsión en el ID.3, que serían Pure, Pro, Pro Power y Pro S.
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