El VW ID.4 se estrenará mundialmente esta primavera

Al ID.3, cuyo lanzamiento está previsto para este verano, le seguirá probablemente el ID.4 ya este año. Dos medios de comunicación afirman ahora conocer más detalles sobre el primer e-SUV de Volkswagen, incluido el lugar y la hora del estreno mundial.

Según el sitio alemán de noticias sobre automóviles Automobilwoche, el ID.4 se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo. Según informaciones de AutocarSin embargo, el e-SUV no se mostrará hasta abril en el Salón del Automóvil de Nueva York. Posiblemente ambas afirmaciones sean correctas y la aparición en Nueva York sea el estreno en Estados Unidos. En abril también tendrá lugar el próximo Auto China, otra feria importante para el ID.4 - después de todo, no sólo se fabricará en Alemania, sino también en EE.UU. y China.

A lo largo del ciclo de vida del ID.4 (siete años es lo habitual en la industria automovilística, pero también hay desviaciones), Volkswagen espera dos millones de unidades en todo el mundo. Esta cifra incluirá también derivados del e-SUV, como un SUV coupé.

Durante mucho tiempo se especuló sobre la designación final del modelo del coche eléctrico. Algunos rumores decían ID.4, otros ID.5. Si uno cree Autocarambas cosas podrían ser ciertas. La revista automovilística británica da por hecho que el e-SUV similar al Tiguan llegará como ID.4, el coupé, que es más del estudio dinámico ID. Crozz llevará la denominación de modelo ID.5. Automobilwoche, por su parte, denomina Coupé al modelo ID.4. Ambos sitios de noticias coinciden en un punto: el SUV coupé se presentará a finales de este año y se producirá a partir de 2021. En 2021 también se presentará una versión de altas prestaciones, que, como se informó, llevarán el sufijo GTX.

No se mencionan los datos técnicos de ambos modelos SUV. El ID presentado en 2017 en el Salón del Automóvil de Shanghái. El Crozz se presentó con una potencia de 225 kW, de los cuales 150 kW corresponden al popular motor trasero y 75 kW a un segundo motor situado en el eje delantero. La autonomía se cifró en más de 500 kilómetros. No está claro si éste será también el estado de serie, o si habrá una variante con una batería más pequeña y un solo motor. El estreno en marzo o abril debería revelarlo todo.

Lo que ya está claro es que la ID.4 y la ID.5 tendrán unos comienzos muy mundanos en comparación con la ID.3. Los ejemplares para el mercado europeo se fabricarán junto con la ID.3 en Zwickau. En EE.UU., la planta de Chattanooga está preparada para la producción de vehículos MEB desde otoño. Y en China, la producción en preserie ya está en marcha en la planta de Anting, que opera conjuntamente con SAIC. Según un anuncio anterior de VW, "un SUV de la ID. Family" entrará en producción.

automobilwoche.de (en alemán), autocar.es