Fiat Chrysler y Foxconn planean una empresa conjunta de vehículos eléctricos
Fiat Chrysler quiere crear una empresa conjunta con Foxconn, conocida principalmente como fabricante por contrato de iPhone, para la producción de coches eléctricos destinados al mercado chino. Ambos grupos confirmaron el plan, aunque aún se están negociando los detalles.
Según Reuters, Fiat Chrysler confirmó el viernes que estaba en conversaciones con Hon Hai, alias Foxconn, sobre la posible creación de una empresa conjunta al 50%. La nueva empresa buscaría desarrollar y fabricar vehículos eléctricos de batería en China y también entrar en el negocio del "Internet de los Vehículos" (IOV).
La noticia llega en un momento en el que el fabricante de automóviles italo-americano busca recuperar terreno en el espacio de la e-movilidad. Está a punto de (re)lanzar su primer modelo totalmente eléctrico, el Fiat 500 este año sobre una plataforma EV completamente nueva. Además, FCA consiguió el año pasado un acuerdo vinculante para fusionarse con la francesa PSA. Se creará así el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo en términos de ventas después de Volkswagen, Toyota y Renault-Nissan. Sin embargo, la estrategia de vehículos eléctricos sigue sin estar clara. Tanto FCA como PSA, con el e-CMP, están desplegando actualmente sus nuevas plataformas eléctricas (o, en el caso de PSA, una plataforma multienergía para varias tecnologías de propulsión). Detener una de las plataformas poco después de su lanzamiento (y convertir las plantas a la otra plataforma) es un desastre desde el punto de vista empresarial. El funcionamiento en paralelo de dos plataformas similares tampoco tiene mucho sentido, cuando lo que se pretende es crear sinergias rápidamente.
Y ahora FCA añade una nueva empresa conjunta al juego que parece que volvería a crear nuevos vehículos, dependiendo de cómo se repartan la carga de trabajo. El nuevo acuerdo, sin embargo, se centrará en el mercado chino, un mercado en el que PSA está actualmente poco representada.
En cuanto a compartir el trabajo, Nikkei cita a Foxconn diciendo que "nuestro plan inicial es fabricar primero en China para el mercado local", con la posibilidad de exportar más adelante. El negocio de vehículos eléctricos de Foxconn correrá a cargo principalmente de las filiales del grupo FIT Hon Teng, que fabrica componentes para automóviles, y FIH Mobile, la rama de Foxconn dedicada al ensamblaje de smartphones Android, según Nikkei. FIH Mobile proporcionará soluciones de software para los sistemas de automoción de los coches eléctricos, dijo Foxconn.
Foxconn lleva algún tiempo siendo un inversor activo en el mercado de los vehículos eléctricos. La empresa tiene participaciones en start-ups chinas de VE como Xiaopeng/Xpeng y Byton por ejemplo, así como el gigante chino de las baterías CATL.
FCA afirmó que estaba en proceso de firmar un acuerdo preliminar con Hon Hai, con el objetivo de alcanzar contratos vinculantes definitivos en los próximos meses. Sin embargo, la empresa añadió que no había garantías de que los contratos vinculantes definitivos se completaran en ese plazo. Una vez vinculantes, Fiat Chrysler poseerá 50% de la empresa, mientras que Foxconn no poseerá más de 40% directamente.
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