Eindhoven presenta el coche reciclado Luca
El equipo Ecomotive de la TU Eindhoven ha presentado otro interesante coche de concepto. Luca es un coche eléctrico diseñado consecuentemente para la sostenibilidad. Con una construcción ligera y materiales reciclados, Luca está diseñado para conservar los recursos.
Los estudiantes confían en un material compuesto de lino y plástico PET reciclado, así como aluminio reciclado. El plástico se obtendrá en gran parte de residuos plásticos recogidos en el mar. Según el equipo de la TU Eindhoven, quieren demostrar que los coches eléctricos no sólo pueden abaratarse, sino que los residuos también pueden ser un recurso valioso.
El biplaza está propulsado por dos motores de cubo de rueda, que juntos producen 15 kW. Con esta disposición de motores, que también utiliza el Proyecto de coche solar Lightyear por razones de eficiencia. Lightyear también es una spin-off de la TU Eindhoven, la eficiencia entre la batería y la rueda debería ser del 92%. Dado que los motores de cubo de rueda aumentan las masas no suspendidas, tienen un efecto negativo en el comportamiento de conducción de un coche. Además de las empresas holandesas, el especialista en propulsión Protean Electric, que ahora forma parte del grupo chino Evergrande, también está trabajando en motores de cubo de rueda para coches eléctricos.
En el Luca, la electricidad procede de una pequeña batería formada por seis módulos. No hay más información sobre la capacidad o la química celular utilizada en la comunicación. Sin embargo, afirma que los módulos pueden cambiarse por otros completos, así como por baterías más modernas en cuanto la tecnología esté disponible.
Las características especiales del Luca también incluyen la carrocería. Los dos ocupantes se sientan en una especie de bañera hecha de paneles sándwich especiales. Estos están hechos de PET reciclado en su interior, la superficie de los paneles está hecha de fibras de lino impregnadas de polipropileno reciclado. En la parte delantera y trasera de la bañera se fijan subchasis de aluminio reciclado, a los que se sujeta la suspensión. El subchasis delantero también alberga la batería.
El interior también está dominado por la sostenibilidad, no sólo en la elección de los materiales. Las grandes pantallas de infoentretenimiento de los coches modernos son un "desperdicio de recursos", ya que (como los propios coches) no se utilizan en absoluto durante la mayor parte del tiempo. Por eso, el smartphone de Luca debe encargarse de esta tarea (y también de la navegación). La información más importante, como la velocidad, se proyectará en el parabrisas para el conductor a través del head-up display.
Dado que el equipo de Ecomotive no empezó a trabajar hasta hace once meses, Luca ni siquiera dispone actualmente de un modelo, sino únicamente de los renders que se muestran aquí. Sin embargo, se está trabajando en un prototipo funcional, y está previsto que Luca realice una gira promocional en el verano de 2020.
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