Kia anuncia planes para 11 BEV para 2025
Como parte de su estrategia "Plan S", ahora presentada, Kia ha anunciado once modelos totalmente eléctricos hasta el año 2025. Para entonces, el 25% de las ventas corresponderán a "vehículos respetuosos con el medio ambiente". El primer modelo totalmente eléctrico se lanzará en 2021.
Como parte de esta "estrategia a medio y largo plazo", Kia pretende cambiar el enfoque de los vehículos con motor de combustión a los coches eléctricos. Este "cambio preventivo y empresarial" no sólo pretende aumentar el número de modelos eléctricos, sino también crear "soluciones de movilidad a medida". Kia ya está formulando objetivos concretos: Con estos nuevos modelos, Kia aspira a alcanzar una cuota del 6,6% del mercado mundial de vehículos eléctricos (excluida China). Para 2026, Kia aspira a unas ventas anuales mundiales de 500.000 coches puramente eléctricos y un millón de vehículos "ecológicos", es decir, que incluyan propulsores híbridos (también excluyendo China).
El fabricante surcoreano también ha confirmado el lanzamiento de un modelo BEV específico el año que viene. Aunque Han-Woo Park, Presidente y Consejero Delegado de Kia Motors, no dio más detalles sobre el vehículo en la presentación de la estrategia, es probable que el modelo sea el primero de Kia en la nueva plataforma eléctrica e-GMP del Grupo Hyundai Kia, es decir, un coche eléctrico con tecnología de 800 voltios. Visualmente, el modelo debería basarse en el "Imagine de Kia" concepto mostrado en marzo de 2019.
Es poco probable que el lanzamiento del primer coche eléctrico dedicado de Kia marque el final de los modelos multienergía como el Niro y el Soul, que se ofrecen en una única plataforma tanto como BEV como en diversas versiones híbridas (y el Soul también se ofrece con motor de combustión). El e-GMP no se utilizará para todos los vehículos eléctricos anunciados; además de los vehículos eléctricos "dedicados", seguirá habiendo modelos "derivados" "con precios y especificaciones diferenciados".
En otras palabras, las versiones eléctricas de los modelos existentes se comercializarán probablemente de forma diferente a los modelos eléctricos puros de la nueva plataforma. Con la tecnología de 400 voltios, podrían ofrecerse a un precio inferior al de los coches eléctricos de gama alta con más potencia y mayor autonomía. La propia Kia ha confirmado en repetidas ocasiones a través de su director de operaciones en Europa, Emilio Herrera, que la empresa también está ofreciendo versiones BEV del Ceed y Picanto modelos.
Según sus propias declaraciones, Kia pretende invertir un total de 29 billones de wones (aproximadamente 22.500 millones de euros) en su estrategia "Plan S" para finales de 2025. "Con los turbulentos cambios en la industria del automóvil, hoy es también una oportunidad para que Kia Motors se transforme radicalmente en una empresa global especializada en innovaciones centradas en el valor para el cliente", afirma Han-Woo Park.
En la segunda mitad del año, Kia también planea desvelar un nuevo "sistema de marca" actualmente en desarrollo. El comunicado de prensa correspondiente sigue siendo muy vago sobre lo que esto significa exactamente, afirmando que esto incluye convertirse en un "pionero en la era de los vehículos eléctricos". Con su nueva imagen de marca, Kia también quiere atraer a las generaciones más jóvenes y convertirse en un "símbolo de desafío e innovación".
Durante la presentación no se facilitó información más concreta sobre los once modelos previstos. Queda por ver cuántos de los nuevos vehículos eléctricos llegarán a Europa, o si la empresa coreana también quiere fabricar coches eléctricos en Europa, como se había barajado anteriormente. En diciembre, por ejemplo, se informó de que Kia planea una versión eléctrica del Seltos. Sin embargo, este modelo no llegará a Europa, ya que sus dimensiones son prácticamente las mismas que las del e-Niro y también estará equipado con la propulsión eléctrica del e-Niro.
1 Comentario