Lightyear quiere fabricar VE asequibles

Lightyear, la empresa emergente holandesa surgida del equipo solar de la TU Eindhoven, planea una versión más asequible de su coche solar de larga distancia Lightyear One, para el que se ha anunciado un precio de 149.000 euros. Se espera que los próximos modelos sólo cuesten un tercio del One.

Lightyear anuncia ahora que la empresa tiene la intención de concentrarse plenamente en el desarrollo de su tecnología principal y externalizar la producción. El ambicioso objetivo es la producción en serie de más de 100.000 coches solares al año a partir de 2023 a un precio de venta de unos 50.000 euros. Inicialmente, la producción de una serie exclusiva de 946 vehículos está prevista para 2021. Lightyear no menciona, en el anuncio, qué empresa fabricará los vehículos.

El Lightyear Uno se presentó en junio de 2019. Entre las características especiales de la berlina de cinco metros no sólo están las células solares, sino también el enfoque en la eficiencia. La autonomía WLTP será de 725 kilómetros y la batería, que aún no se ha descrito en detalle, será lo más pequeña y ligera posible. Junto con una carrocería ligera y aerodinámica y cuatro motores eficientes, el consumo estándar será de sólo 8,3 kWh a los 100 kilómetros (83 Wh/km). Sin embargo, el precio de al menos 149.000 euros garantizará que el Lightyear One siga siendo un coche exclusivo.

Para los demás modelos previstos (la propia empresa habla en plural) se espera que el precio baje hasta los mencionados 50.000 euros. Lightyear no da más detalles sobre el tamaño, la propulsión o incluso la forma de la carrocería en el anuncio.

Este año, Lightyear se centrará en "desarrollar sus tecnologías básicas", según escribe la empresa. El objetivo es llevar el One a una (pequeña) madurez de producción, "para asegurar la ventaja competitiva de Lightyear".

En sus planes, Lightyear pretende seguir trabajando de acuerdo con su credo de "lograr un impacto positivo a través de la innovación tecnológica". "Estamos convencidos de que ésta es la forma de crecer, de lograr nuestro pleno impacto y de asumir nuestra responsabilidad: Movilidad limpia para todos, en todas partes", afirma con confianza Lex Hoefsloot, director general de Lightyear.

Más recientemente, los fundadores de Sono Motors en Alemania tuvieron que aprender lo que puede significar aferrarse a sus ideales y convicciones. El alejamiento de los inversores financieros y la actual campaña de crowdfunding son el resultado. También Lightyear se encuentra actualmente en una ronda de inversiones para financiar la producción en serie. La plataforma Lightyear y la pequeña serie exclusiva del One servirán entonces de base para atraer las inversiones necesarias para la ampliación de 2023.

Fuente: por correo electrónico