Mazda limita el par del motor eléctrico

Ya se sabía que el primer modelo eléctrico de Mazda, el MX-30, se lanzaría con una batería relativamente pequeña (35,5 kWh) y una autonomía correspondientemente modesta de 200 kilómetros. Ahora sabemos que el fabricante está tomando otras medidas para garantizar que la conducción de un VE no sea muy diferente a la de un vehículo de combustión estándar.

Esta elección va mucho más allá de una simple cuestión estética, ya que los ingenieros de Mazda llegaron a limitar la entrega de par del motor eléctrico para que la diferencia con un coche con motor de combustión no fuera demasiado "dramática".
autocar.es