Niu presenta su nueva moto y triciclo eléctricos

Niu acaba de presentar en el CES la motocicleta eléctrica RQi-GT y el scooter eléctrico de tres ruedas TQi-GT. El fabricante chino tiene previsto poner los dos nuevos modelos en producción en serie en la segunda mitad de 2020.

Con ambos modelos, Niu se dirige claramente a las personas que se desplazan al trabajo en zonas urbanas. Con una autonomía de 130 kilómetros, la moto eléctrica RQi-GT es capaz de realizar trayectos cortos por autopista, aunque hay que tener en cuenta que esta autonomía se midió a velocidades urbanas moderadas, a una media de 48 km/h. La moto alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. El motor eléctrico de 30 kW es un desarrollo propio de la empresa china, la rueda trasera se acciona de forma convencional mediante una cadena.

La energía de la moto se almacena en dos baterías intercambiables con celdas de Panasonic. Se indica que la capacidad total de la moto es de 6,5 kWh, pero Niu no dio valores de potencia de carga ni de duración. En su lugar, el comunicado de prensa hace mucho hincapié en las características de conectividad de la RQi-GT, que incluyen la batería: La batería también está conectada al Internet de las Cosas a través de una conexión 5G, de modo que se puede consultar constantemente información sobre el nivel de carga o el estado de la batería. Junto con un módulo GPS, la conexión a Internet también debería ofrecer protección antirrobo, de modo que los vehículos robados puedan rastrearse fácilmente. La motocicleta eléctrica también puede recibir actualizaciones por aire.

Los conductores de esta motocicleta eléctrica podrán incluso comprobar la presión de los neumáticos a través de una aplicación. Pero Niu también ha instalado algunos sistemas interesantes al margen de las funciones de conectividad, por lo que el fabricante incluso denomina a la RQi-GT "motocicleta eléctrica inteligente". Por ejemplo, la máquina cuenta con un faro delantero adaptativo que se supone que ilumina en posición vertical en las curvas, a pesar de su ángulo de inclinación.

Muchas de estas funciones se encuentran también en el segundo modelo que Niu presentó en el CES. El TQi-GT puede tener casi el mismo nombre que la motocicleta eléctrica, pero se trata de un concepto completamente diferente. El e-scooter cubierto de tres ruedas cuenta de serie con compensación de balanceo y funciones de conducción autónoma.

En la ciudad, es probable que el vehículo de tres ruedas aún no circule de forma autónoma, pero debería ser capaz de aparcar de forma independiente. Con el asiento tapizado, el gran parabrisas (que, según las imágenes, parece no tener limpiaparabrisas) y el carenado alrededor de las piernas, el e-scooter parece adecuado para desplazarse incluso con mal tiempo. La propia Niu denomina al vehículo "Urban Performance Electric Commuter".

Sin embargo, poco se puede decir sobre las prestaciones, porque también en este caso la empresa guarda silencio sobre muchos de los detalles técnicos del vehículo eléctrico ligero. Se dice que el motor eléctrico está instalado en la parte trasera y que procede de Bosch, pero la empresa no ha dado más especificaciones sobre las prestaciones. Se dice que la velocidad máxima es de 80 km/h, y que la autonomía de unos 240 kilómetros es suficiente para una semana entera de desplazamientos. En el comunicado de prensa de la empresa no se han facilitado cifras sobre las baterías o el cargador.

Ventas directas en EE.UU. por primera vez

"Los atascos están muy extendidos en las ciudades superpobladas, cuestan tiempo y dinero a los viajeros y tienen un impacto negativo en el medio ambiente", afirma Yan Li, director general de Niu. "En Niu combinamos estilo y tecnología para desarrollar soluciones eficientes y asequibles que aborden estos problemas urbanos".

Sin embargo, aún está por ver la acogida que tendrán en el mercado los dos vehículos lanzadera premium, ya que el fabricante aún no ha indicado los precios. Está previsto que la producción comience en la segunda mitad del año, y "unos meses más tarde" también estarán a disposición de los clientes en EE.UU. en Austin, Miami, Ft. Lauderdale, San Francisco, San Diego, Washington DC, Chicago y Honolulu.

En estas ocho ciudades, Niu también quiere vender vehículos directamente a los clientes finales por primera vez - hasta ahora, los e-scooters del fabricante sólo han estado disponibles en ofertas compartidas. Serán los modelos de e-scooter algo más convencionales NQi-GTs Pro y MQi-GT - ambos modelos fueron presentado en la Eicma de Milán en noviembre. Se espera que los precios comiencen a partir de 2.000 dólares.

electrek.co, motorcycledaily.com, niu.com, slashgear.com (ventas en EE.UU.)