Tesla híbrido austriaco para las masas

Para rebajar el precio del Tesla Model 3, la empresa austriaca Obrist Powertrain está convirtiendo el BEV californiano en un vehículo de propulsión híbrida, con una batería más pequeña (17,3 kWh) y un pequeño motor de gasolina en la parte delantera. Sin embargo, el Tesla Model 3 híbrido sólo podrá recorrer entonces algo menos de 100 kilómetros en modo eléctrico.

Aunque la medida parece un poco desconcertante, puede ayudar a popularizar los vehículos eléctricos, ya que los diseñadores afirman que la infraestructura de recarga local simplemente no está lo suficientemente desarrollada para un vehículo totalmente eléctrico. La reducción de costes en comparación con la batería BEV estándar del Tesla Model 3 también ahorra alrededor de 55% del coste, lo que puede resultar un factor más significativo para los conductores que deseen aparentar que circulan en un Tesla, aunque no carguen con todo el peso financiero y medioambiental que ello conlleva.
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