El próximo directivo de Tesla tira la toalla

Tesla debe hacer frente una vez más a la marcha de un directivo. Bert Bruggeman fue nombrado Vicepresidente de Producción de la planta de Fremont hace apenas un año y ahora ha tirado la toalla. Dada su inesperada marcha, aún no se ha anunciado un sucesor.

El semanario económico alemán informó por primera vez de la medida WirtschaftsWoche. Bruggeman, que procedía de la industria de los semiconductores y trabajó anteriormente en Cypress Semiconductor durante casi una década, sólo llevaba a bordo de Tesla algo más de un año.

Así, en 2019, cinco directivos responsables de la producción ya han abandonado la empresa pionera en coches eléctricos, entre ellos el predecesor de Bruggeman en el puesto de jefe de producción Peter Hochholdingery Eric Purcelljefe de control de calidad. Los otros dos jefes de producción, Charles Mwangi y Shen Jackson, ya habían abandonado Tesla con anterioridad en dirección a una start-up que nada tiene que ver con la industria del automóvil.

Además, hay más cambios a nivel de vicepresidentes: Jan Oehmicke, Vicepresidente de Tesla Europa, dejó la empresa en julio. Además, ya se han producido dos cambios en el Consejo Ejecutivo: El director financiero Deepak Ahuja se quitó el sombrero a finales de enero, y desde entonces Zach Kirkhorn ha sido el nuevo director financiero. Y en la conferencia telefónica con motivo de las cifras del segundo trimestre, el CTO JB Straubel anunció su retirada del consejo, y Drew Baglino le sustituyó.

Mientras tanto, los preparativos para la planta de Tesla en Alemania avanzan rápidamente: Tras el acuerdo sobre la venta de terrenos para la proyectada fábrica de Grünheide, en Brandeburgo, el ministro de Economía de Brandeburgo, Jörg Steinbach, espera que el contrato se firme "la semana que viene, a más tardar en la semana de Año Nuevo". Está "seguro al 95%" de que el proyecto Tesla se llevará a cabo tal y como se había anunciado.

También hay noticias sobre Tesla en China: Según informaciones de Reuters, Tesla ha acordado una nueva línea de crédito de 10.000 millones de yuanes (1.400 millones de dólares) con bancos chinos con un plazo de cinco años para su planta de Shanghai. Parte del dinero se utilizará para reembolsar el préstamo existente.

Por último, pero no menos importante, hay noticias sobre el Model 3, con un código filtrado que indica algunos cambios futuros en el modelo de volumen de Tesla. Por ejemplo, la capacidad máxima de la batería podría aumentar de 75 a 100 kWh.

wiwo.de (Bruggeman, en alemán), automobilwoche.de (Tesla en Brandenburgo, en alemán), reuters.com (línea de crédito, China), insideevs.com, teslarati.com, electrek.co (Modelo 3)