MAN instala una batería estacionaria en Hamburgo
En el depósito de la autoridad de transportes de Hamburgo-Holstein (VHH), en Hamburgo Bergedorf, se ha conectado a la red de carga del depósito un almacén estacionario de 500 kWh, equipado con baterías desechadas. El objetivo es optimizar el suministro de energía en el depósito.
La llamada instalación de almacenamiento de segundo uso se está probando como parte de la asociación de movilidad entre la ciudad de Hamburgo y el Grupo Volkswagen. Un total de 50 baterías, instaladas previamente en los VW Passat GTE, se combinan ahora en un contenedor en las instalaciones del operador de autobuses. Cada batería tiene una capacidad nominal de 9,9 kWh, según la información de la central de MAN, que participa en el proyecto como filial de Volkswagen. Esto significa que el contenedor tiene una capacidad total de exactamente 495 kWh, es decir, alrededor de medio megavatio.
Se utiliza un sistema de gestión de baterías para conectar las baterías usadas y formar una gran batería. Se montan en los denominados bastidores, por lo que los socios del proyecto subrayan que uno de los objetivos es diseñar el almacenamiento estacionario de forma que las baterías individuales puedan sustituirse. Sin embargo, el objetivo principal del proyecto sigue siendo probar escenarios para optimizar el suministro de energía en el depósito de VHH. Con el método de "peak shaving", el sistema de almacenamiento puede reducir hasta 600 kW de carga máxima y, por tanto, disminuir los costes al utilizar electricidad", afirma Alexander Adler, responsable del proyecto de almacenamiento de segundo uso en MAN Truck & Bus. Los socios del proyecto también esperan obtener información sobre el comportamiento de envejecimiento de las baterías, su gestión eficiente y los ciclos de vida de las futuras tecnologías de baterías.
Por cierto, la flota de la empresa de transporte público de Hamburgo-Holstein incluye unos 560 autobuses, todos los cuales se convertirán a propulsión eléctrica en los próximos años. En este contexto, la VHH probará a principios de 2020 el primer autobús urbano de propulsión eléctrica de MAN en funcionamiento diario, el MAN Lion's City E. A finales de 2020 le seguirán otros 17 autobuses MAN para la flota de la VHH.
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