EAV lanza una bicicleta de carga refrigerada
La empresa emergente inglesa EAV (Electric Assisted Vehicles) ha lanzado una bicicleta eCargo con control total de la temperatura. Diseñada para el reparto urbano de mercancías refrigeradas o congeladas dentro de una cadena de frío continua, la EAVcool Cargo es una cuatricicleta de cero emisiones fabricada específicamente para este fin.
Desarrollado con el fabricante de conversiones de vehículos frigoríficos Solomon Commercials, el EAVcool entra en las categorías de bicicleta eléctrica de carga, pedelec de reparto o vehículo eléctrico ligero, pero con la especialidad de dos compartimentos traseros completamente independientes con temperatura controlada para mercancías congeladas (hasta -18) o refrigeradas. El tamaño pequeño y maniobrable de este VE permite a este vehículo de reparto acceder a zonas de alta densidad, necesitando menos espacio y energía que un camión o una furgoneta. Los fabricantes han diseñado la bicicleta eléctrica de carga refrigerada específicamente para responder a los retos actuales de las empresas de reparto en el centro de las ciudades y ya han lanzado variantes para otros tipos de reparto en Agosto de este año.
Nigel Gordon-Stewart, presidente ejecutivo de EAV, declaró: "Nuestro programa con Solomon Commercials es una nueva ampliación del concepto EAV y ahora permite entregar cargas frías como alimentos perecederos, productos nutritivos, flores, plantas, productos biofarmacéuticos, productos químicos e incluso obras de arte sin necesidad de furgonetas o coches". Según explicó, "la contribución del EAV es una mayor eficiencia y una reducción muy significativa tanto de la contaminación como de la congestión".
Este vehículo eléctrico ligero mide 78 pulgadas de largo (2 metros) por 39 pulgadas de ancho (un metro), pesa 264 libras y puede transportar una carga útil de 264 libras (120 kg). Mediante un botón de "impulso de e-nercia", un motor de 250 vatios ayuda al conductor a acelerar hasta una velocidad inicial de 6 km/h (3,7 mph) y luego hasta un máximo de 25 km/h (15 mph) con pedaleo asistido. Aunque el florecimiento actual de los vehículos eléctricos ligeros ha hecho necesarias nuevas leyes de uso vial en muchos lugares, pero dependiendo de la ubicación, este vehículo podría cumplir los requisitos para su uso tanto en carriles bici como en el tráfico principal, así como en zonas de uso mixto para peatones y bicicletas.
El fabricante afirma que la EAVcool puede cubrir una autonomía de hasta 60 millas (unos 100 km) en un día, antes de recargarse, aunque con los vehículos asistidos eléctricamente, esto, por supuesto, depende totalmente del nivel de uso corporal del conductor. La cuadricicleta eléctrica puede recargarse utilizando un enchufe doméstico normal para estar completamente recargada en menos de seis horas. Sin embargo, para los repartidores que deseen utilizar sus vehículos las 24 horas del día, también se pueden intercambiar las baterías para mantener la EAVcool en uso constante.
El control de la temperatura se mantiene a bordo mediante un sistema de refrigeración de 12v de Dometic. Aquí es donde este vehículo se diferencia de las cajas frigoríficas o bolsas refrigerantes utilizadas a menudo en furgonetas, coches, motocicletas y ciclomotores, que rompen el ciclo de la logística de la cadena de frío y pierden el control de la temperatura. Con este cuadriciclo eléctrico de reparto, los productos congelados y refrigerados se mantienen continuamente a su temperatura óptima, lo que garantiza que se entreguen a la misma temperatura a la que se envasaron.
Adam Barmby, director técnico de EAV, resumió las ventajas de este tipo de vehículo: "La EAV está clasificada como una e-bicicleta de carga, pero en realidad, empezamos desde cero y reimaginamos un tipo de vehículo totalmente nuevo para operar dentro de los parámetros del mercado actual de reparto urbano. Se trata de un diseño modular, por lo que podemos ampliar o acortar el chasis y cambiar la configuración de la carga para adaptarla al encargo. Además de la flexibilidad del diseño, también hay todo un nuevo conjunto de eficiencias que estamos aprovechando aquí. Siendo realistas, la EAVcool puede moverse tan rápido o más que una furgoneta tradicional por muchas ciudades gracias a las diferentes rutas que puede tomar".
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