El lanzamiento al mercado estadounidense del Mercedes EQC se retrasa hasta 2021

Mercedes ha pospuesto el lanzamiento en EE.UU. de su EQC al menos un año, hasta 2021. El gigante automovilístico alemán afirma que esta "decisión estratégica" se debe a que "primero quiere satisfacer la creciente demanda de clientes del EQC en Europa". Mientras tanto, BAIC quiere duplicar su participación en Daimler.

Los estadounidenses deberán seguir esperando el lanzamiento al mercado del primer representante de la familia EQ de Mercedes. En un correo electrónico dirigido a los posibles clientes estadounidenses que ya han manifestado su interés por el EQC, el fabricante alemán escribe que había que tomar una decisión estratégica dado el gran interés que despierta el coche eléctrico en todo el mundo. Esto significa que Europa lleva la delantera y que el mercado estadounidense tiene que esperar.

Inicialmente, el EQC debía llegar a los concesionarios estadounidenses en el primer trimestre de 2020 y estar disponible allí por 68.895 dólares. Es probable que los límites más estrictos de la UE, combinados con la escasez general de baterías, signifiquen que Mercedes no podrá producir a corto plazo suficientes vehículos para varios mercados, sino que tendrá que concentrarse primero en el mercado europeo. Para Mercedes, esto significa que se está quedando rezagada con respecto a competidores ya presentes en el mercado americano del coche eléctrico como Tesla, BMW, Audi y Jaguar. Sin embargo, Mercedes no es una excepción en este sentido: Volkswagen también quiere concentrarse en Europa con el ID.3, e incluso es probable que el fabricante estadounidense Ford centrarse en el mercado europeo con su recién presentado Mustang Mach-E.

Mientras tanto, Reuters informa de que el fabricante de automóviles estatal chino BAIC tiene la intención de duplicar su participación en Daimler hasta alrededor del diez por ciento, sustituyendo así a su competidor Geely como el mayor accionista del grupo alemán. La agencia de noticias cita a dos fuentes anónimas, que tienen información de que BAIC - que ha mantenido un cinco por ciento de participación en Daimler desde este verano y es, por tanto, actualmente el tercer mayor accionista- habría empezado a comprar más acciones del grupo en el mercado abierto.

autonews.com (EQC), reuters.com (BAIC)