Un equipo privado de carreras desarrollará un Alfa Romeo eléctrico para el ETCR
El equipo italiano de tuning y carreras Romeo Ferraris ha anunciado el desarrollo de una versión eléctrica del Alfa Romeo Giulia para la serie de carreras de turismos eléctricos ETCR, que comenzará el próximo año.
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La escudería con sede en Monza ha publicado ahora la primera imagen del Alfa Romeo Giulia ETCR en Instagram. Es el primer equipo privado que confirma su participación en el ETCR 2020, hasta ahora filial de Seat Cupra y Hyundai han presentado sus coches de carreras. Romeo Ferraris no compite con un coche de fábrica comprado, sino con su propio desarrollo. No cuenta con el apoyo de Fiat-Chrysler.
Para participar en el ETCR, el vehículo básico no tiene que ser necesariamente un BEV - Hyundai, por ejemplo, conduce una versión transformada del Veloster, mientras que el Cupra e-Racer se basa en el Seat León. Puede utilizarse con cualquier berlina de cuatro o cinco puertas. En la versión de carreras, se utiliza un motor eléctrico con 300 kW de potencia continua y 500 kW de potencia máxima. La potencia se transmite al eje trasero a través de una caja de cambios de una sola velocidad. La batería tiene un contenido energético de 65 kWh.
Los componentes como la batería, el motor, el inversor y la transmisión son piezas estándar para todos los vehículos, pero los equipos pueden (y deben) encontrar sus propias soluciones a la hora de adaptarlos. Gracias a estas piezas estándar, Romeo Ferraris espera poder competir con los equipos de fábrica. "Creemos que lo eléctrico es la opción obvia para el futuro", afirma Michela Cerruti, directora de operaciones de Romeo Ferraris.
Romeo Ferraris ya ha reconstruido el Alfa Romeo Giulietta para las series TCR con motor de combustión, ganando tanto las Series Internacionales TCR como las carreras FIA WTCR. "Después de proporcionar al Alfa Romeo Giulietta TCR los mejores resultados que se podían conseguir con un programa no basado en el trabajo como el nuestro, nos zambullimos con valentía en el nuevo concepto de las series ETCR", afirma Cerruti.
Actualización del 30 de noviembre de 2020: Casi un año después del anuncio inicial, Romeo Ferraris ha presentado el coche de carreras del ETCR. Dado que los datos clave del coche están especificados por reglamento, hay dos cambios dignos de mención en comparación con 2019: Mientras que el coche todavía estaba parcialmente pintado de blanco en los renders en el momento del anuncio, el coche presentado ahora en España es principalmente rojo. En consecuencia, el coche de carreras acabado recibe ahora el nombre de "Furia Rossa" por parte de sus desarrolladores italianos.
Lo rápido y eficiente que es realmente el Fury rojo se demostrará en 2021 en la primera temporada del ETCR. Similar al Campeonato del Mundo de Rallycross WRX, el ETCR se disputará en varias carreras cortas eliminatorias en un sistema de eliminatorias. El piloto de Romeo Ferraris será Jean-Karl Vernay.
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