Ámsterdam realiza pruebas para camiones de bomberos híbridos
Durante los próximos dos años, Rosenbauer y el cuerpo de bomberos de Ámsterdam tienen la intención de probar un vehículo de preserie basado en el Concept Fire Truck (CFT) en el uso cotidiano. Tras una fase de implantación, el vehículo se entregará a finales de 2020.
Ámsterdam es así la segunda capital europea después de Berlín cuyo cuerpo de bomberos se prepara para la integración de un camión de bomberos híbrido en operaciones reales. También existe un Proyecto Rosenbauer en Australia.
De acuerdo con su plan de acción "Aire limpio", Ámsterdam ha aprobado una ley que prohíbe la circulación de camiones, autobuses y taxis con motores de combustión en las zonas urbanas a partir de 2025. En 2030, también entrará en vigor la correspondiente prohibición de circular en vehículos privados. La "Brandweer Amsterdam Amstelland" también tiene que prepararse para ello. En la prueba práctica del servicio diario de emergencias se analizará, entre otras cosas, la conducción por las estrechas calles de la capital holandesa, según añadió Rosenbauer en un comunicado de prensa.
"Las nuevas posibilidades de este vehículo eléctrico de autonomía extendida son atractivas", afirma Tijs van Lieshout, comandante del cuerpo de bomberos de Ámsterdam-Amstelland. "No sólo dispondremos de tecnología punta e información en tiempo real. También contribuimos a mejorar el medio ambiente, ya que un camión de bomberos eléctrico es un primer paso hacia un cuerpo de bomberos sin emisiones, nuestro objetivo colectivo para 2030".
El comunicado no especifica en qué medida el vehículo híbrido de extinción de incendios de Ámsterdam debe circular eléctricamente. Según Rosenbauer, el Proyecto de Berlín pretende alcanzar una cuota eléctrica del 80% de todos los escenarios de despliegue.
Rosenbauer considera que la ciudad de Ámsterdam, con sus estrechas calles y canales, es el "entorno de pruebas ideal" para el vehículo. "Trabajando juntos, estamos creando un vehículo de preserie óptimo que será sometido a pruebas exhaustivas, al tiempo que adquirimos conocimientos prácticos sobre cómo integrarlo idealmente en las operaciones de la vida real", afirma Dieter Siegel, director general de Rosenbauer International.
Rosenbauer estima que el mercado mundial de la arquitectura CFT rondará los 3.200 vehículos en 2030, con entre 700 y 800 unidades ya en uso en Europa en 2025.
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