Ford cierra temporalmente los pedidos de la Transit Custom PHEV en Europa

Parece que Ford ha recibido más pedidos de la versión PHEV de la Transit Custom de lo que esperaba y ha dejado temporalmente de aceptar pedidos en Europa.

La empresa afirma que la elevada demanda está provocando cuellos de botella en la capacidad de producción. Los pedidos no se abrieron hasta finales de septiembre de este año. Desde que se abrieron los pedidos para Europa en septiembre, la Transit Custom Híbrida Enchufable se ha ofrecido en Alemania -por ejemplo- a un precio básico precio de catálogo de 57.114 euros (equivalente a unos 63.100 dólares estadounidenses).

Ahora parece que Ford no acepta actualmente nuevos pedidos. Nuestros colegas alemanes han tenido acceso a una carta del servicio de atención al cliente de Ford dirigida a un cliente afectado en electrive.net. La carta afirma que "debido a cuellos de botella en la capacidad [...| la producción de la furgoneta Ford Transit Custom Híbrida Enchufable se ha detenido por el momento". Según la carta, el socio contractual del cliente le informará en cuanto "se restablezca la disponibilidad".

Según un portavoz de Ford-Werke GmbH, "la producción no se ha detenido en absoluto, sólo se ha cerrado la posibilidad de hacer pedidos porque actualmente tenemos suficientes pedidos disponibles". El portavoz continuó diciendo que es muy posible que los libros de pedidos se vuelvan a abrir "a su debido tiempo", pero no reveló cuándo podría ser el caso.

La Transit Custom Híbrida Enchufable es un híbrido de serie: las ruedas delanteras están siempre impulsadas por un motor eléctrico de 92,9 kW. Si la batería de iones de litio incorporada, con un contenido energético de 13,6 kWh, se vacía (según la norma WLTP después de 56 kilómetros), el motor de gasolina de 1,0 litros se enciende como extensor de autonomía. El PHEV puede recargarse en 4,3 horas en un enchufe doméstico, y en tres horas en una caja de pared más potente o en una estación pública de carga de corriente alterna. Ford ofrece una garantía de 160.000 kilómetros u ocho años para la batería.

Al igual que sus modelos hermanos de propulsión convencional, la Transit Custom PHEV tiene una capacidad de seis metros cúbicos. Ford cifra la carga útil neta en 1.100 kilos. Los vehículos parcialmente eléctricos están disponibles como furgonetas panelables o como station wagon, cada uno con una corta distancia entre ejes L1 (2.933 mm) y un techo plano H1. Además del sistema de entretenimiento y comunicación Ford SYNC 3, el vehículo incorpora los sistemas de asistencia habituales y el módem FordPass Connect, que permite a los clientes corporativos acceder a los sistemas de gestión de flotas.

A partir de la primavera de 2020, la Transit Custom PHEV estará equipada con un módulo de geovallas que garantizará que la furgoneta cambie automáticamente a una conducción puramente eléctrica en zonas de bajas emisiones y en áreas definibles individualmente. Ford está probando actualmente el módulo de geovallas en una prueba de flota en Colonia.

Fuentes: a través de correos electrónicos