Keolis encarga a Solaris 10 e-trollybuses para Bergen
En Noruega, el operador de transporte público Keolis ha encargado diez trolebuses a Solaris para su uso en Bergen. Las entregas de los e-buses articulados Trollino 18 comenzarán en septiembre de 2020.
Está previsto que la explotación de la única línea de trolebuses de Bergen comience en diciembre de 2020. La segunda ciudad más grande de Noruega es la única del país que utiliza trolebuses en su sistema de transporte público, lo que la convierte en uno de los dos países nórdicos que lo hacen, el otro es Landskrona, en Suecia. La línea de trolebuses de Bergen tiene algo más de siete kilómetros de longitud, y los autobuses circulan entre el puerto Strandkaiterminalen, en el centro de la ciudad, y Birkelundstoppen, un poco más al sur del centro. Solaris ha entregado hasta ahora dos vehículos eléctricos en Bergen, ambos operando en el aeropuerto local.
Solaris ha anunciado en un comunicado de prensa que el volumen de pedidos asciende a ocho millones de euros, es decir, unos 800.000 euros por vehículo. El Trollino 18s encargados por Keolis tienen un motor eléctrico de 240 kW y una batería de 55 kWh. Además, los autobuses pueden recorrer hasta once kilómetros sin líneas aéreas.
Los autobuses ofrecen 47 plazas, diez de las cuales son de fácil acceso y se puede llegar a ellas sin escalones. En la segunda puerta se instalará una rampa como ayuda al embarque para usuarios de sillas de ruedas y cochecitos de niños, y también se habilitarán dos plazas de aparcamiento con correas de seguridad. Keolis también ha optado por un sistema de videovigilancia que no sólo controla el interior y las zonas de las puertas: Una cámara de visión trasera y otra para controlar el pantógrafo apoyan al conductor. También hay un paquete de aislamiento especialmente desarrollado para su uso en Escandinavia que, según Solaris, "garantiza el confort térmico de los pasajeros y un menor consumo de energía en las estrictas condiciones climáticas escandinavas".
La línea de trolebuses de Bergen data de 1950, y desde entonces se han adquirido una y otra vez trolebuses de diversas marcas, la última vez en la filial de MAN, Neoplan, en 2003.
0 Comentarios