Karma Automotive presenta el Revero GTS y el concept EV

El fabricante californiano de vehículos eléctricos Karma Automotive presentó recientemente su nuevo Revero GTS 2020, una versión de altas prestaciones del híbrido enchufable Revero GT de la empresa. Karma Automotive también presentó su prototipo totalmente eléctrico SC2.

Los dos modelos de vehículo eléctrico se presentaron en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, y está previsto que la producción del Revero GTS se inicie en el primer trimestre de 2020. El Revero GTS híbrido enchufable se basa en el Revero GT PHEV y presenta una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 130 km/h. Con una batería de iones de litio NMC de 28 kWh acoplada a dos motores eléctricos combinados con un motor de tres cilindros en línea, el vehículo ofrece una autonomía de conducción totalmente eléctrica de 80 km y tres modos de conducción, que van desde el totalmente eléctrico hasta el que maximiza el rendimiento combinando la potencia del pack de baterías y el generador de autonomía extendida. Un modo intermedio utiliza el generador para "preservar la potencia del pack de baterías para utilizarla cuando el conductor lo decida", informa la empresa.

Karma también se enorgullece de añadir que la tecnología de la GTS se ha desarrollado principalmente en la propia empresa, tal y como declaró el vicepresidente de ingeniería de Karma, Todd George: "Hemos desarrollado una serie de tecnologías internas, incluyendo nuestros propios inversores para maximizar y mantener el control total del software para actualizaciones rápidas por aire, y nuestro propio sistema de audio Soloscape de 7.1 canales y 570 vatios."

Mientras Karma Automotive se prepara para la producción en serie de su nuevo híbrido, el concepto SC2 de batería eléctrica pretende ser una "demostración del surgimiento de Karma como incubadora de movilidad de alta tecnología". Los motores eléctricos gemelos montados en la parte delantera y trasera ofrecen una potencia máxima de 800 kW con un par motor en las ruedas de 14.000 Nm (10.500 lb-pie). El SC2 proporciona 350 millas de autonomía totalmente eléctrica y acelera de 0 a 60 mph en menos de 1,9 segundos. La anterior encarnación del concepto, el SC1, no se presentó hasta abril de este año.

La mayor parte de la tecnología del concepto también se diseñó internamente, como añade Andreas Thurner, vicepresidente de diseño y arquitectura de Karma: "Nos planteamos el reto de diseñar un concepto de hipercoche listo para la calle, utilizando la propiedad intelectual y los componentes internos de Karma". Aunque Karma está orgulloso de su concepto, no hay planes para producir el "hipercoche listo para la calle", la empresa tiene la intención de utilizar la tecnología en "una variedad de vehículos futuros."

karmanewsroom.com (PHEV), karmanewsroom.com (concepto)