Citroën prepara un C4 Cactus eléctrico
Citroën está planeando una versión totalmente eléctrica del sucesor de su C4 Cactus, que se actualizará el año que viene. La jefa de la marca, Linda Jackson, lo ha confirmado ahora. El modelo se basará en la tecnología establecida de PSA.
El C4 Cactus eléctrico será el primer coche eléctrico de batería de Citroën para el mercado de masas, a excepción del más pequeño, el C-Zero, que es una variante idéntica del Mitsubishi EV (i-MiEV). Citroën se apoyará en la misma plataforma multienergía CMP de PSA en la que se basan los modelos Peugeot 208 y 2008, así como el Opel Corsa y el DS 3 Crossback y sus variantes BEV. Se añade así un cuarto modelo a la familia de compactos eléctricos de PSA.
Jackson no lo confirmó directamente en una entrevista con los medios. Aun así, los datos técnicos del C4 totalmente eléctrico corresponderán probablemente a los del e-208 o el Corsa-e: La batería de los anteriores modelos e-CMP es de 50 kWh, el motor eléctrico de 100 kW. Dependiendo del modelo, la autonomía es de algo más de 300 kilómetros debido a los diferentes pesos en vacío y formas de la carrocería.
"El C4 Cactus será un lanzamiento muy importante para nosotros", continuó Jackson. Pero no dijo cuándo comenzaría la producción de las versiones de combustión y eléctrica. Citroën tiene que darse prisa no sólo ante los modelos CMP más modernos de su grupo, sino también porque las cifras de ventas del modelo actual están cayendo cada vez más. Según JATO Dynamics, en el mejor año de 2015 se vendieron más de 79.000 unidades, pero este año las ventas en Europa cayeron un 8%, hasta algo menos de 46.000 unidades en octubre.
Queda por ver si el C4 Cactus seguirá vendiéndose con esta denominación o solo como C4. En su estreno en 2014, Citroën posicionó el Cactus como una llamativa versión crossover del compacto convencional C4. Sin embargo, ahora este último se ha dejado de fabricar sin un sucesor directo en favor del C4 Cactus.
El jefe de la marca Citroën también confirmó los planes de electrificación más allá del C4 Cactus. "Para 2025, el 100% de nuestra gama tendrá versiones electrificadas", afirmó Jackson. El primer modelo que recibirá un híbrido enchufable a partir de 2020 es el SUV compacto C5 Aircross. El C5 Aircross se basa en la plataforma EMP2 de PSA, de mayor tamaño, y está emparentado con el Peugeot 5008, el DS 7 Crossback y el Opel Grandland X. La EMP2 ofrece dos variantes PHEV: una con tracción delantera pura y otra más potente con un motor eléctrico adicional en el eje trasero, que proporciona una tracción total temporal. Jackson no especificó qué versión del C5 Aircross estará disponible.
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