PSA: la planta de Zaragoza incluirá el montaje de paquetes de baterías

A partir de 2020, PSA incluirá la producción de paquetes de baterías para coches eléctricos e híbridos en su planta de Figueruelas, cerca de Zaragoza. El fabricante de automóviles francés también empezará a producir coches puramente eléctricos en 2020 en todas sus plantas españolas de Figueruelas, Vigo y Madrid.

Periódico español Heraldo informó de las novedades mencionadas. Reveló que PSA, formada por Citroën, DS, Opel, Peugeot y Vauxhall, ya ha empezado a fabricar paquetes de baterías con células importadas de China en su planta de Vigo (España). Al parecer, ahora le seguirá una segunda planta de ensamblaje de baterías en las instalaciones de PSA en Figueruelas. Sin el nuevo montaje de baterías en Zaragoza, las distancias para Corsa-e de Opel de otro modo sería muy largo, con más de 800 kilómetros que separan el montaje de las baterías en Vigo, en la costa atlántica del este de España, y la planta de Opel en Figueruelas.

Ahora se une al nuevo Corsa que sale de las cadenas de montaje en Figueruelas, el nuevo Peugeot 2008 en Vigo y el nuevo Citroën C4 de Madrid también se fabricarán en la planta a partir de 2020. Durante el año siguiente, se añadirán en Vigo el Citroën Berlingo, el Opel/Vauxhall Combo y el Peugeot Partner. Todos estos coches eléctricos se basan en las plataformas CMP y EMP2. El conjunto de las tres plantas de PSA representa nada menos que un tercio de la producción total de turismos en España. En ellas trabajan 14.000 empleados y el 86% de los coches producidos se exportan a otros mercados. El sitio Heraldo El sitio web de noticias cita a Juan Antonio Muñoz Codina, representante de PSA para la Península Ibérica, afirmando que las tres plantas juntas ensamblarán alrededor de un millón de vehículos este año, lo que supone alrededor de un 16% más que el año anterior.

De ellas, Figueruelas es la planta más grande. Allí es donde salen de la cadena de montaje la mitad de todos los coches de la producción anual de PSA en España, es decir, unas 500.000 unidades este año. El fabricante de automóviles francés tiene previsto invertir allí 250 millones de euros de aquí a 2021. Además, la automovilística francesa y sus clientes se beneficiarán de subvenciones públicas del orden de cuatro millones de euros al año. Con el montaje de baterías previsto en el emplazamiento de la planta, PSA tiene en cuenta el proceso de electrificación en curso. Los fabricantes de automóviles están anunciando una nueva instalación de ensamblaje de baterías tras otra en rápida sucesión. Hasta junio no se supo que el grupo también ensamblaría paquetes de baterías para coches eléctricos e híbridos de sus marcas Peugeot, Citroën y DS en su planta de Planta eslovaca en Trnava, donde, por ejemplo, se fabricará el Peugeot e-208.

Por supuesto, la razón de todo esto es que PSA se está preparando para la transición a la era eléctrica: De aquí a 2025, el fabricante de automóviles pretende ofrecer versiones con propulsión eléctrica o híbrida para los 40 modelos de sus marcas. Al mismo tiempo, PSA tiene que hacer frente a cambios de gran calado, ya que los fabricantes de automóviles franceses han acordó una fusión con Fiat Chrysler. Queda por ver qué significa esto en términos concretos para la movilidad eléctrica en el nuevo grupo.

heraldo.es (en español), automobil-produktion.de (en alemán)

Reportaje de Cora Werwitzke.