Hyundai: $1.550 millones para su primera planta en Indonesia
Hyundai Motors ha firmado un memorando de entendimiento con el gobierno indonesio para construir una planta de fabricación de vehículos en Kota Deltamas, al este de Yakarta, donde "también se está estudiando una línea de producción eléctrica". El gigante automovilístico surcoreano invertirá 1.550 millones de dólares en la planta hasta 2030.
El fabricante de automóviles pretende adoptar un enfoque de "diferenciación innovadora" que incluirá la fabricación bajo pedido. Este enfoque flexible y orientado al cliente debería proporcionarle una ventaja competitiva sobre sus competidores predominantemente japoneses en el cuarto país más poblado del mundo. El gigante automovilístico surcoreano sólo menciona de pasada el desarrollo de vehículos eléctricos en su comunicado de prensa sobre la planta indonesia. Al mismo tiempo, Indonesia no sólo ha hecho una política pública de convertir a Indonesia en un país fabricante de vehículos eléctricos, sino que ésta se basa en la importante recursos de níquel y cobalto.
Para la capitalización de estos recursos y sus industrias relacionadas, principalmente en lo que se refiere a los vehículos eléctricos - el gobierno indonesio ha apoyado la adopción del uso de vehículos eléctricos con un número de medidas. Mientras tanto, el gobierno también esforzándose para hacer atractivas las condiciones a quienes quieran ensamblar y producir vehículos eléctricos en Indonesia. Reuters y Automotive News Europe Ambos especulan con que Hyundai está entrando para sacar el máximo partido del mayor mercado de vehículos del sudeste asiático, en competencia directa con los fabricantes de automóviles japoneses, que dominan la región. Es interesante, hace sólo unos meses, Toyota anunció que planea invertir 2.000 millones de dólares en el desarrollo de vehículos eléctricos en Indonesia durante los próximos cuatro años.
Aunque Hyundai afirma que planea producir un SUV compacto, un monovolumen compacto y modelos sedán "diseñados específicamente para los clientes del mercado del sudeste asiático" en la nueva planta indonesia, también afirma que "la producción de VE (también) se está explorando". Los vehículos Hyundai deberían salir de las líneas de producción en 2021 y tendrán un número inicial de unidades de 150.000, que aumentará a 200.000 en el futuro.
Aunque el mercado automovilístico también ha mostrado un declive constante en los mercados de vehículos del sudeste asiático, que en general crecen comparativamente más rápido, las numerosas medidas de apoyo a los vehículos eléctricos y la infraestructura tanto de conducción como de producción de Indonesia hacen que los vehículos eléctricos parezcan prometedores. Aunque Hyundai afirma que planea producir un SUV compacto, un monovolumen compacto y modelos sedán y que "la producción de VE (también) está siendo explorada", la ciudad más cercana a la planta es Yakarta, una de las ciudades más densamente pobladas del mundo; será interesante ver hasta qué punto Hyundai se adapta a Indonesia con su gama de vehículos, y si esto implicará fabricar vehículos de menor espacio y menor consumo energético que los coches convencionales.
Queda por ver qué significa su objetivo de "desarrollar modelos de vehículos estratégicos perfectamente adaptados a la región". Para este propósito "centrado en el cliente", Hyundai Motor ha establecido una organización específica en la que su sede central y las operaciones en Indonesia deben colaborar sin fisuras en todos los aspectos del desarrollo de productos y los procesos de producción en serie.
Desde luego, Hyundai no ha sido tímida hasta ahora a la hora de ampliar tanto sus opciones de propulsión como sus tipos de vehículos: En agosto, Hyundai anunció sus planes de desarrollar un total de 17 vehículos comerciales eléctricos que quieren que estén listos para el mercado en 2025, fecha para la que el fabricante surcoreano prevé haber ampliado su gama de vehículos comerciales para incluir siete modelos eléctricos de batería y diez de pila de combustible.
En la ceremonia de firma del MOU en Corea del Sur, entre los representantes indonesios se encontraba el presidente indonesio Jokowi, que fue invitado a ver diferentes exhibiciones en la planta de Hyundai en Ulsan. Entre ellas se encontraban una demostración de purificación de aire en un vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) NEXO, exhibiciones seccionadas del NEXO y el Kona Electric, un sistema de carga inalámbrica para VE, así como un robot vestible y un scooter eléctrico.
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